精品文档，欢迎下载摘要：本文通过某电站QD63/20-13 A3电动双梁桥式起重机30米起升高度双层卷绕设计第二层乱绳问题进行分析，找出导致双层卷绕第二层乱绳的关键因素在于钢丝绳在第二层折返时的偏斜角太大，从加粗、加长卷筒直径并减小滑轮组倍率几方面着手，把偏斜角控制在2以内，为大起升起重机或启闭机的设计开辟了一条新的、经济适用的设计思路。关键词：大起升 双层卷绕 乱绳 偏斜角1 概述2006年，我厂与某水电站签订了一台QD63/20-13 A3电动双梁桥式起重机，卷扬高度是30米。设计时采用双层卷绕并加长卷筒的方法设计卷绕系统，在交付用户安装的过程中，用户提出我厂制作的起重机在第二层发生较突出的乱绳现象，影响使用。对于普通起重机，在起升高度不大的情况下，起升机构的钢丝绳卷筒一般多采用单层缠绕方式。但随着起重机械（包括启闭机、卷扬机）的使用场合不断扩展，高扬程起重机械的使用也越来越多，解决高扬程的关键，在于卷绕系统的设计。我国的通用桥式起重机，卷扬高度一般在6-24米内。稍高扬程22-40米的起升机构的设计我认为双层卷绕比较经济，但必须掌握设计要点第二层钢丝绳才能整齐缠
