精品文档，欢迎下载J.D. Power亚太公司最近研究显示：本土品牌售后服务满意度下降明显，与国际品牌差距拉大，但吉利、奇瑞、上汽品牌一直稳步提升。由于来自新车销售的利润逐年下降，经销商目前普遍库存过大，成本上升过快，售后服务正在成为最重要的利润增长点。“2012年中国售后服务满意度指数研究”（CSI）显示，在持续六年保持稳定上升之后，客户对于中国授权经销商的售后服务满意度在今年出现回落，进入平缓期。中国售后服务满意度指数研究已经进入第12个年头。这项研究是评测车主在购车之后12个月至24个月期间对授权经销商服务部门所提供保养和维修服务的满意度。这个拥车时间段通常是车辆保修期的重要部分。这项研究通过五项衡量因子，即“服务质量”、“服务后交车”、“服务启动”、“服务顾问”和“经销商设施”，确定总体售后服务满意度。J.D. Power分析，满意度得分下降可能是因为汽车行业无法跟上近年来中国汽车销量的爆炸性增长。在过去四年里，中国市场就新增了将近4000万辆乘用车。售后成最重要利润增长点网络迅猛拓展，保有量快速增长，使得售后服务满意度指数终止过去六年的上升态势。2
