1、1本科毕业论文开题报告电子商务电子商务环境下中小物流企业转型升级研究一、立论依据1研究意义、预期目标研究意义当今社会是个网络迅猛发展的社会，电子商务也越来越广泛的运用到各个行业当中去，随着信息技术和物流业的发展，很多企业在电子商务这样一个信息高速发展的平台下发展物流管理，并将信息系统的运用结合企业物流的发展来提高企业的经营效率。随着经济全球化进程的加快，现代物流作为一种先进的组织管理技术，已日益引起人们的关注，成为世界经济发展的热点。而在现代物流发展中，如何控制物流费用，建立高效的物流体系呢国内外专家普遍认为，信息化管理是一个比较可行的方法。同时对于宁波这样一个中国港口中的先锋城市来说，物流信
2、息化水平的发展更值得引起我们的关注屠颖晟，李双宏，王海颖，陈怡，2010。物流业在当今社会可以说是作为一个现代产业经济的“晴雨表”，它标示着现代产业经济的一个发展状况。然后，近几年的金融危机带来的巨大冲击让物流企业举步维艰，发展缓慢。许多企业有发表感慨，认为我国的物流企业现在才处于刚刚发展的阶段，却受到如此残酷的打击，这让人感到危机四伏，忧心忡忡。在这种消极的环境下，企业需要转型升级才能走出困境，将企业发展壮大。由此看来，在目前面临的这样一个金融危机时期，我国的物流企业又处于起步发展阶段，在环境和发展方向迷茫不前的双重压力下，只有物流企业进行转型升级才能稳步前进，而如今这个信息化高速发展的时代
3、只有依靠电子商务的帮助和铺垫，才能良好的帮助我国物流企业进行完整、健全、有效的改造升级，以促进我国物流企业像更高的台阶迈步，让物流企业更好的服务于生活，来推动我过社会经济更快更好更健康的发展。2预期目标电子商务信息化是现代物流发展的核心技术，只有抓住了电子商务这个科技的方向盘才能更好更合理更快速的促进物流企业的发展。并且让我国处于经济危机中的物流企业寻找到一条科技高效的道路去发展，让电子商务引领着物流企业去走一条符合世界的轨迹。而宁波，作为中国港口中的佼佼者，更需要在电子商务这个信息化的促动下去发展物流企业，让电子商务引领着宁波物流企业在信息化的道路上飞速前进。本文希望通过研究企业存在的弊端和
4、缺陷，去帮助物流企业在电子商务的环境下改造升级，将电子商务与物流完美结合去发展物流企业，让物流企业更好的服务于生活，来推动我过社会经济更快更好更健康的发展。2国内外研究现状国外研究现状从整个世界的范围来看，美国是电子商务起步最早的一个国家，并且电子商务的发展一直保持着世界领先的地位。电子商务在欧美国家发展起来也只有十几年的时间，但是目前电子商务在法、德等欧洲国家所产生的营业额却占有商务总额的1/4，而美国更是高达1/3以上。在美国，美国在线AOL、雅虎、电子港湾等著名的电子商务公司在1995年前后开始赚钱，到2000年创造了78亿美元，IBM、亚马逊书城、戴尔电脑、沃尔玛超市等电子商务公司在各
5、自的领域更是取得了令人不可思议的巨额利润（慧典，2010）。据统计，目前全球90的电子商务网站在美国，其每年的电子商务的交易额也超过了全球电子商务交易总额的50。欧洲国家尽管其电子商务起步稍晚，但完善的网络基础设施为电子商务的发展提供了优良的条件，近年来电子商务开展的也是如火如荼，即使在在2009经济危机的情况，其年网上销售额依旧攀升至1437亿欧元，涨幅达到22，这其中英国、德国和法国网上销售占欧洲在线交易的70，人们越来越倾向于网上购物这种便捷的交易方式（博思，2010）。在国外，各国政府都非常重视其物流业的发展，对物流业给予大力的扶持，还出台了相应的政策比如欧洲的统一法，美国的多式联运发
6、，日本的综合物流施策大纲都是为了加快物流业的发展。在欧洲，物流采取政府监督控制和企业自主经营的运作模式，其IT技术和相关产业的合并联盟促进了欧洲物流产业的高速发展；在日本，经过政府的系统性的规划使物流配送的社会化程度高，重视精细物流的发展。而美国是当前物流业发展最为快速的一个国家，美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，这是一种以整体利益为重的体制，整体统一的进行规划和管理的一种方式，这打破了物流按部分将每一块分流管理的模式。另外，多层次的物流专业教育，人才培训和教育体系的完3善以及密集而先进的综合交通网络种种因素促使美国物流居于世界领先地位。国内研究现状1997年电子商务在我国开始盛行，在
7、我国最先把电子商务引进来的是以IBM为首的一些IT企业，这些企业带动了一些创业者对于电子商务的探索，于是有些人建立了电子商务网站，这应该算是第一批的电子商务的服务商了。但是随后的几年时间，电子商务一直处于萎靡状态得不到很好的应用和发展，让许多人心生绝望。但在2003年，中国电子商务发生了转折，部分电子商务网站开始进入正轨开始赢利。在随后的几年时间里，网络技术的逐步建立和完善使电子商务不断发展并快速普及运用到各个领域当中。根据最新统计数据显示截至2009年12月，中国国内网站数达到306万个，其中电子商务的网站数达到156万家，同比增长了3234；中国网络购物市场交易规模已经达24835亿元，网
8、络购物用户规模更是有望突破1亿，电子商务整体市场规模预计将达743亿，而在2010年，仅仅第一季度其市场整体交易额规模就达到了101527亿元，网络购物交易规模单季交易额突破千亿元。电子商务在中国的发展速度和创造的市场价值已远远超出了我们的期望（博思，2010）。互联网数据统计机构INTERNETWORLDSTATS有数据显示，2009年全国的网名数量达到了1802亿，全球互联网平均渗透率，即网名数量与人口总数的比例为266。而各个地区互联网的发展情况也存在着较大的差异，欧美地区和大洋洲目前互联网的发展处于领先地位，其中北美、大洋洲、欧洲在全球互联网处于前三甲的位置，它们的互联网渗透率分别为7
9、62、608、530。而亚洲目前应用相对较少，互联网渗透率只有201，相对于全球平均水平266还要较低，这是由于亚洲人口数量过于庞大的原因，但是亚洲未来的潜力是不容忽视的。2007年上半年，我国物流相关行业固定资产投资额同比增长333，高于全国平均投资增长水平。从投资构成看，交通运输业投资同比增长276，占物流用固定资产总投资的779；仓储业固定资产同比增长61；流通贸易固定资产投资同比增长593；配送加工固定资产投资同比增长582。2010年，社会物流总额和物流业增加值，分别可达125万亿元和27万亿元，比2005年总量翻番，年均分别增长21和167。社会物流总费用与GDP的比率约为18左右
10、，比2005年降低03个百分点，相当于新增社会经济效益1000多亿元（方圆，2011）。我国物流业增加值占GDP的比重可达7左右，占第三产业增加值的比重约为16左右，有力地支持了国民经济发展和发展方式转变。随着物流市场规模的不断扩大，物流企业飞速成长，物流基础设施也加快了进度建设，信息4化技术快速发展，物流产业的地位显著提升，我国物流行业基础工作体系也基本形成，这一切都表明我国物流业正如火如荼的发展着。3参考文献1屠颖晟，李双宏，王海颖等宁波物流信息化水平现状及其发展对策探讨J科技情报开发与经济,2010（07）2王兰加快信息系统建设打造现代物流企业J企业经营与管理，20100（8）3帅斌物流
11、产业化发展机理与政府规制研究D成都西南交通大学,20054蒋云论电子商务与现代物流的关系及发展趋势J经济与管理,2010（12）5刘列转电子商务与物流管理的完美结合与未来趋势J产经透视,2010（08）6于连喜试论电子商务与现代物流的协同发展J吉林省教育学院学报,2010（06）7张丽娟基于电子商务环境下的企业物流管理创新研究J创新研发,2009（3）8孔文基于现代物流下的物流产业分析及政策研究D大连东北财经大学，20079马天山我国物流业发展战略研究D西安长安大学，200510秦华容,王任祥宁波市物流企业竞争力提升策略研究J企业活力,2010（09）11陈盈宁波市现代物流发展战略研究D武汉武
12、汉理工大学，200512赵志强电子商务环境下企业物流管理若干问题探索J经管空间,2010（10）13陈晓明，刘学忠，刘录敬电子商务下我国物流业面临的困境及出路J物流市场,2008（01）14彭秋玲，智艳芝电子商务模式下的物流管理J管理/制度,2010（06）15张秀霞政府在现代物流发展中的作用研究J中国商贸，2010（07）16王春来浅析唐山现代物流发展环境与战略J物流工程与管理，20100717张润彤，周建勤电子商务物流管理M大连东北财经大学出版社，200818现代物流与电子商务的有机结合推动产业升级转型EB/OLHTTP/WWWSHENYANGGOVCN/WEB/ASSEMBLY/ACTI
13、ON/BROWSEPAGEDOCHANNELID1240220661088综合类物流与货代企业均为900家左右,分别占宁波市物流企业总数的24。（秦华容等，2010）。现代物流的发展必然会突破一个国家或地区地域的限制，一方面是国外的物流企业将大量进入宁波，同时宁波的物流企业也将随着供应链的延伸走向国际市场。宁波市作为我国东南沿海的重要港口城市，无论是国外的物流企业进入宁波，还是宁波的物流企业走向国际市场，都将推动宁波现代物流的快速增长，加快宁波经济与国际接轨的步伐陈盈，2005。由此看来，以宁波为例开展电子商务对物流企业的改造升级是非常有必要的。3当前电子商务环境下物流企业存在的主要问题陈晓明
14、等（2008）提出了基础设施不完善，重视程度不够，信息化程度低，物流配送成本较高，物流管理人才短缺这五点针对现在物流企业所面临的问题做出了总结。张丽娟2009则提出类似几点问题（1）与电子商务相协调的物流基础设施落后。（2）政府对电子商务环境下的物流管理不完善，重视程度不足。（3）熟悉电子商务的物流管理人才匮乏。11赵志强（2010）提出当前电子商务环境中物流企业存在以下几点问题（1）物流基础设施落后。（2）政府重视程度较低，电子商务物流配送的相关政策法规不完善。3）物流企业装备落后，信息化程度低。4物流配送效率低，物流配送成本过高。5物流管理人才短缺。彭秋玲，智艳芝（2010）说目前我国电子
15、商务模式下的无聊行业还处于起步阶段，就目前情况看，存在很多不足，具体表现在以下方面1）我国大部分企业电子化程度比较低。2虽然各种形式的物流企业、配送中心发展迅速，但普遍来看信息化程度还是比较低的。3现有的电子商务虽然大大降低了店面成本和交易费用，然而对于存货和仓储这一环节目前还未有太大的影响，商品的储存费用还是一项比较大的开支。4专业人才还非常匮乏。综上所述，我国当前电子商务下物流面临的最严峻最明显的问题就是电子信息化程度低，政府重视程度低，这大大阻碍了物流企业的良好仕途的发展，由此我们也看出电子商务化的促进和政府的引导作用对物流企业的极大作用。因此我们因该就此问题进行研究解决，以促进我国物流
16、企业能在电子商务的改造升级下迅猛发展。4物流企业在电子商务发展的环境中的转型升级对策陈晓明，刘学忠，刘录敬（2008）提出各地政府部门要按照电子商务物流发展的特点和规律,抓紧研究制定促进现代物流发展的政策措施,引导物流基础设施建设与国家和区域物流发展规划相衔接,统一规划好物流基础设施和公共信息平台的建设,重点是规划好大型物流园区、大型物流中心和公共物流信息网络平台建设,打破地区封锁和行业垄断经营行为,加强对不正当行政干预和不规范经营行为的制约,创造公平、公正、公开的市场环境,使各类物流企业能够平等地进入市场,政府有关部门要转变职能,强化服务意识,简化相关程序和手续,在制度上要打破地区分割和行业
17、封锁,为跨行业、地区、部门的物流企业参与物流基础设施建设创造良好的体制环境,积极帮助解决物流企业在跨地区经营中遇到的工商登记、办理证照、统一纳税、城市配送交通管制、进出口货物查验通关等方面的实际困难,加快引入竞争机制,在竞争中优胜劣汰,逐步建立起与国际接轨的物流服务及管理体系。于连喜（2010）提出要打破目前的条块分割状态,由政府综合管理部门牵头,相关政府部门和行业社团组织参加,吸收有关专家学者,组成促进现代物流产业发展的指导委员会。站在“全国物流一盘棋”的高度,负责研究,制定和协调现代12物流产业发展中的相关政策措施,按照“大物流”的思路,制定全国性的现代物流发展规划,并将其纳入国民经济和社
18、会发展的总体规划。王春来（2010）提出物流业要发展离不开政策支持，在物流政策制定执行过程中要深入贯彻落实科学发展观，一切按照国务院制定的物流业调整和振兴规划要求做好统筹协调、改革体制、完善政策、优化布局等各项工作。增加信贷资金对现代物流业的投入，支持重点物流专业和物流基础设施建设。对重点物流项目，在土地供应、市场准入、资金支持、税费减免等方面实行优惠扶持政策，鼓励和引导外商和民营企业投资现代物流，支持物流企业与国际大型物流企业合作，拓展直接进入国际市场的分销渠道，参与国际市场竞争。总的来说各种意见和对策都说明了物流企业在电子商务的转型升级下会有一个远大的前景。电子商务信息化是现代物流发展的核
19、心技术，只有抓住了电子商务这个科技的方向盘才能更好更合理更快速的促进物流企业的发展。而宁波，作为中国港口中的佼佼者，更需要在电子商务这个信息化的促动下去发展物流企业，让电子商务引领着宁波物流企业在信息化的道路上飞速前进。13参考文献1屠颖晟，李双宏，王海颖，陈怡宁波物流信息化水平现状及其发展对策探讨J科技情报开发与经济,2010（07）2王兰加快信息系统建设打造现代物流企业J企业经营与管理，2010（8）3帅斌物流产业化发展机理与政府规制研究D成都西南交通大学,20054蒋云论电子商务与现代物流的关系及发展趋势J经济与管理,201095刘列转电子商务与物流管理的完美结合与未来趋势J产经透视,2
20、010（8）6于连喜试论电子商务与现代物流的协同发展J吉林省教育学院学报,201067张丽娟基于电子商务环境下的企业物流管理创新研究J创新研发,2009（3）8孔文基于现代物流下的物流产业分析及政策研究D大连东北财经大学，20079马天山我国物流业发展战略研究D西安长安大学,200510秦华容,王任祥宁波市物流企业竞争力提升策略研究J企业活力,2010911陈盈宁波市现代物流发展战略研究D武汉武汉理工大学，200512赵志强电子商务环境下企业物流管理若干问题探索J经管空间,20101013陈晓明，刘学忠，刘录敬电子商务下我国物流业面临的困境及出路J物流市场,20080114彭秋玲，智艳芝电子商
21、务模式下的物流管理J合作经济与科技，20101215张秀霞政府在现代物流发展中的作用研究J中国商贸，20100716王春来浅析唐山现代物流发展环境与战略J物流工程与管理，2010717张润彤，周建勤电子商务物流管理M大连东北财经大学出版社，200818现代物流与电子商务的有机结合推动产业升级转型EB/OLHTTP/WWWSHENYANGGOVCN/WEB/ASSEMBLY/ACTION/BROWSEPAGEDOCHANNELID1240220661088LOGISTICSENTERPRISESTRANSFORMATIONANDUPGRADING1目录1电子商务与物流的概述211电子商务概念及现
22、状2111电子商务的概念2112电子商务发展现状212物流概念及现状4121物流的概念及分类5122物流的发展现状613电子商务环境下物流企业发展趋势914我国中小物流企业电子商务发展现状102中小物流企业转型升级必要性分析1221制约中小物流企业发展的瓶颈12211企业外部环境的制约12212企业内部环境的制约1522中小物流企业转型升级的优势173宁波龙星物流有限公司案例分析2031龙星物流公司概况2032龙星物流公司特色分析21321龙星物流公司转型升级信息化特色分析21322龙星物流公司自主开发项目分析2333龙星物流公司转型升级存在的问题2534龙星物流公司转型升级带来的效益264宁
23、波龙星物流有限公司转型升级对策研究2841信息化建设结合电子商务建设共同发展2842实行电子商务管理和控制系统2943专业人才的培养3044物流和商流以及信息流相结合共同发展3045一体化物流服务31结论34参考文献3520世纪90年代后期，信息技术的飞速发展和互联网的广泛应用，让电子商务也逐渐普及并运用到各个行业领域中去。电子商务的运用也帮助了许多企业用高效，快速，准确的信息化模式进行管理，紧跟了时代的步伐，迈进了信息时代的管理模式。但是大家都知道，电子商务包括三流，这三流分别是信息流、商流、物流。而这三流的运作过程简单的说其实就是电子商务的运作过程，只有当这三流都顺利圆满的流动结束完成任务
24、后，才能称这是一个完整的电子商务的运作过程。电子商务最主要的特点是有高效的运作性，但是这种高效的运作能力通过互联网的商务交易只能较好的实现信息流和商流，对于物流还存在一些障碍和缺陷，因此电子商务的最终实现是要依靠物流的。1电子商务与物流的概述11电子商务概念及现状111电子商务的概念电子商务是随着计算机技术的发展，依托互联网这个开放的网络环境，基于浏览器和服务器的应用方式，以电子和电子技术为手段，以商务作为核心，把长久以来传统的销售、购物渠道引用到互联网上去，从而实现消费者进行网上购物、在线支付以及商户之间的电子交易的一种新型的商业运营模式。它打破了时间、空间、地域之间的这些有形无形的壁垒，使
25、企业达到了网络化、信息化、全球化、个性化发展。112电子商务发展现状（1）国外电子商务发展现状从整个世界的范围来看，美国是电子商务起步最早的一个国家，并且电子商务的发展一直保持着世界领先的地位。电子商务在欧美国家发展起来也只有十几年的时间，但是目前电子商务在法、德等欧洲国家所产生的营业额却占有商务总额的1/4，而美国更是高达1/3以上。在美国，美国在线AOL、雅虎、电子港湾等著名的电子商务公司在1995年前后开始赚钱，到2000年创造了78亿美元，IBM、亚马逊书城、戴尔电脑、沃尔玛超市等电子商务公司在各自的领域更是取得了令人不可思议的巨额利润（慧典，2010）。据统计，目前全球90的电子商务
26、网站在美国，其每年的电子商务的交易3额也超过了全球电子商务交易总额的50。欧洲国家尽管其电子商务起步稍晚，但完善的网络基础设施为电子商务的发展提供了优良的条件，近年来电子商务开展的也是如火如荼，即使在在2009经济危机的情况，其年网上销售额依旧攀升至1437亿欧元，涨幅达到22，这其中英国、德国和法国网上销售占欧洲在线交易的70，人们越来越倾向于网上购物这种便捷的交易方式（博思，2010）。（2）我国电子商务发展现状1997年电子商务在我国开始盛行，在我国最先把电子商务引进来的是以IBM为首的一些IT企业，这些企业带动了一些创业者对于电子商务的探索，于是有些人建立了电子商务网站，这应该算是第一
27、批的电子商务的服务商了。但是随后的几年时间，电子商务一直处于萎靡状态得不到很好的应用和发展，让许多人心生绝望。但在2003年，中国电子商务发生了转折，部分电子商务网站开始进入正轨开始赢利。在随后的几年时间里，网络技术的逐步建立和完善使电子商务不断发展并快速普及运用到各个领域当中。根据最新统计数据显示截至2009年12月，中国国内网站数达到306万个，其中电子商务的网站数量达到156万家，同比增长了3234；中国网络购物市场交易规模已经达24835亿元，网络购物用户规模更是有望突破1亿，电子商务整体市场规模预计将达743亿，而在2010年，仅仅第一季度其市场整体交易额规模就达到了101527亿元
28、，网络购物交易规模单季交易额突破千亿元。电子商务在中国的发展速度和创造的市场价值已远远超出了我们的期望（博思，2010）。互联网数据统计机构INTERNETWORLDSTATS有数据显示，2009年全国的网名数量达到了1802亿，全球互联网平均渗透率，即网名数量与人口总数的比例为266。而各个地区互联网的发展情况也存在着较大的差异，欧美地区和大洋洲目前互联网的发展处于领先地位，其中北美、大洋洲、欧洲在全球互联网处于前三甲的位置，它们的互联网渗透率分别为762、608、530。而亚洲目前应用相对较少，互联网渗透率只有201，相对于全球平均水平266还要较低，这是由于亚洲人口数量过于庞大的原因，但
29、是亚洲未来的潜力是不容忽视的。（见图1，全球各地区互联网渗透率）。4图1全球各地区互联网渗透率资料来源互联网数据统计机构INTERNETWORLDSTATS（3）宁波电子商务发展现状在信息时代高速发展的新形势下，发展电子商务将有利于提升一个城市的综合水平，将大大提高城市的竞争力。而浙江由于私营企业众多容易接受新鲜事物，敢于创新采用高科技的信息通讯手段，这促使浙江电子商务发展非常突出。宁波是浙江民营经济发展的领头羊，电子商务的发展更是如火如荼。2000年7月宁波被信息产业部列为国家电子商务试点的城市，在2001年出台了“国家电子商务试点城市（宁波）实施计划”积极推进了具有宁波特色的电子商务的发展
30、，努力把电子商务应用培育成为宁波新的经济增长点（陈晓巍，2009）。2009年，宁波本土行业网站中国海商网、中国羊绒衫网等10家行业网站入选中国行业电子商务网站百强，占到全国上榜网站的十分之一。宁波也因为高度重视电子商务的发展问题，一直努力打造电子服务的城市形象，另外宁波有发展外贸B2B的环境而成为“电子商务十大创新创业城市”。从国内外以及宁波的电子商务发展情况看来，电子商务的发展越来越受到大家的关注，电子商务在今后的生活中将会占据很大的范围，电子商务化物流业也将会成为行业主流。12物流概念及现状5物流作为目前世界各国关注的热点，已经逐渐被各国的政府纳入他们国家未来的发展规划之中了，并且成为了
31、国家一项新的增长点和经济发展的重要组成部分。当今社会，科技迅猛发展，经济全球化和一体化进程大大加快，在这样一个快速发展的时代，物流也将走向规模化、一体化的进程。121物流的概念及分类物流一词最早出现于美国，1915年阿奇肖在市场流通中的若干问题一书中就提到物流一词，现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。在2001年颁布的物流术语国家标准中，物流的定义是物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合（张绎；林自葵，2008）。它是在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律来进行的诸种活动，使各项活动实现最
32、佳的协调与配合，以降低成本，提高效率和经济。另外要重点介绍一下第三方物流，随着社会经济的发展和社会分工的不断深化，第三方物流得到了巨大发展，日益成为了重要的物流模式。第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此，第三方物流又称合同物流。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。本文后面也会
33、提到很多关于第三方物流的涉及范围。社会经济领域中的物流活动无处不在，对于各个领域的物流，虽然其基本要素都存在且相同，但由于物流对象不同，物流目的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同的物流类型。在对物流的分类标准方面目前还没有没有统一的对物流进行分类的方法和标准。比较规范和便于研究的分类方法是按照物流系统的作用、属性及作用的空间范围、物流业主等不同角度对物流进行分类。本文主要研究的是宁波地区的物流企业，所以以下着重介绍按物流活动空间范围划分的物流分类。（1）国际物流。国际物流就是在不同国家之间展开的商务活动中，与商品移动相关的运输、配送、储存、保管、装卸、流通加工及信息管理活动，使商品在国际之间
34、进行合理的流动。国际物流的实质是按照国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现实物在国6际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。（2）国内物流。为国家的整体利益服务在国家自己的领地范围内开展的物流活动称为国内物流，国内物流作为国民经济的一个重要方面，应该纳入国家总体规划的内容。我国的物流事业是国家现代化建设的重要组成部分，因此国内物流的建设投资和发展必须从全局着眼，清除部门和地区分割所造成的物
35、流障碍，尽早建成一些大型物流项目为国民经济服务。（3）区域物流。区域物流研究的一个重点，是城市物流，世界各国的发展，一个非常重要的共同点，是社会分工，国际合作的加强，以致使一个城市及周边地区，都逐渐形成小的经济地域，这成了社会分工，国际分工的重要微观基础。城市经济区的发展有赖于物流系统的建立和运行。城市物流要研究的问题很多，例如，一个城市的发展规划，不但要直接规划物流设施及物流项目，例如建公路、桥梁、建物流团地，建仓库等，而且，需要以物流为约束条件，来规划整个市区，如工厂、住宅、车站、机场等。本文就着重以宁波这个地区的中小物流作为研究重点，去研究发现这个区域的物流存在的问题和发展策略。122物
36、流的发展现状（1）国外物流业现状和改革案例国外物流业现状分析。在国外，各国政府都非常重视其物流业的发展，对物流业给予大力的扶持，还出台了相应的政策比如欧洲的统一法，美国的多式联运发，日本的综合物流施策大纲都是为了加快物流业的发展。在欧洲，物流采取政府监督控制和企业自主经营的运作模式，其IT技术和相关产业的合并联盟促进了欧洲物流产业的高速发展；在日本，经过政府的系统性的规划使物流配送的社会化程度高，重视精细物流的发展。而美国是当前物流业发展最为快速的一个国家，美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，这是一种以整体利益为重的体制，整体统一的进行规划和管理的一种方式，这打破了物流按部分将每一块分流
37、管理的模式。另外，多层次的物流专业教育，人才培训和教育体系的完善以及密集而先进的综合交通网络种种因素促使美国物流居于世界领先地位。国外物流企业改革案例。沃尔玛超市是大家都非常熟悉的，这个典型的沃尔玛企业之所以会这么飞速的发展，短短几年就超过美国很多零售企业的发展，是由于他们建立了全球第一个物流通信卫星。沃尔玛建立全球第一个物流7数据的处理中心,在全球第一个实现集团内部24小时计算机物流网络化监控，使采购库存、订货、配送和销售一体化。配送成本占销售额2,是竞争对手的50而对手只有50货物是集中配送。沃尔玛的配送成本占它销售额的2，而一般来说物流成本占整个销售额一般都要达到10左右，有些食品行业甚
38、至达到20或者30（张德智，2007）。另外沃尔玛的配送子公司不仅对内运输也是对外运输的第三方物流公司。另外一个案例是日本松下。松下的物流体系是在日本流通剧烈变动，企业竞争环境非常严酷的情况下形成的。松下物流的WMS得到充分应用，在标准的运作下，松下物流能较准确的对流程进行定义和建立物流相关规则，同时，在WMS系统导入的过程中应用了手持终端和车载终端。这种操作层面的改变使信息自动化收集起来并进行分析。由于这种有价值的数据，以往各种流程被统一成标准使松下物流再造产生了效力，这种流程再造使整个松下物流运作差错率被降低到000019。经过这次改革，松下物流的运作成本减少到14，现场操作人员减少了78
39、。为了在生产力和质量方面持续改进，公司内部设立了一个独立的部门流程创新部门，未来将继续应用协同TMS（运输管理系统）和WMS等系统。本文后面案例中宁波龙星物流有限公司也用到了WMS系统，并详细解释了关于WMS的定义。从上面两个典型的案例可以看出，国外的第三方物流的迅速发展为他们国家节约了大量的成本，但同时也带来了强大的竞争力。美国权威机构统计，通过第三方物流公司的服务，企业物流成本会下降118，物流资产下降了246，办理订单的周转时间从71天缩短为39天，存货总量下降了82。在美国，大多数企业在使用第三方物流服务后可以获得的好处包括作业成本可降低62，服务水平可提高62，核心业务可集中56，雇
40、员可减少50。因而，第三方物流受到了企业的广泛欢迎。（2）我国物流业现状和改革案例我国物流业现状分析。2007年上半年，我国物流相关行业固定资产投资额同比增长333，高于全国平均投资增长水平。从投资构成看，交通运输业投资同比增长276，占物流用固定资产总投资的779；仓储业固定资产同比增长61；流通贸易固定资产投资同比增长593；配送加工固定资产投资同比增长582。2010年，社会物流总额和物流业增加值，分别可达125万亿元和27万亿元，比2005年总量翻番，年均分别增长21和167。社会物流总费用与GDP的比率约为18左右，比2005年降低03个百分点，相当于新增社会经济效益1000多亿元（
41、方圆，2011）。我国物流业增加值占GDP的比重可达7左右，占第三产业增加值的比重约为16左右，有力地支持了国民经济发展和发展方式转变。随着物流市场规模的不断扩大，物流企业飞速成长，8物流基础设施也加快了进度建设，信息化技术快速发展，物流产业的地位显著提升，我国物流行业基础工作体系也基本形成，这一切都表明我国物流业正如火如荼的发展着。宁波物流业现状分析。截至2009年,宁波市拥有物流企业3600多家见表2,其中运输类企业包括运输企业和航运企业1400多家,约占宁波市物流企业总数的40,是数量最多的一类物流企业综合类物流与货代企业均为900家左右,分别占宁波市物流企业总数的24（琴华容；王任详，
42、2010）。表1宁波市物流企业数据与注册资本资料来源宁波工程学院国际港口与物流研究中心目前宁波市注册资金在1000万以上的物流企业为117家，其中注册资金在1000万以上的综合类物流企业为72家，占到了总数的60以上；运输类物流企业占16家其中航运企业为12家；仓储类物流企业占23家；货运代理企业5家，装卸企业1家。也有50多家的快递企业在宁波注册，但是宁波市自己的快递企业发展不是很好且规模小，目前注册资本都在1000万以下。有相关研究表明，宁波市员工人数少于100人的物流企业,占到总数的932，营业额过亿元的企业为35家，其中超过3亿元的物流企业更是只有少数几家。我国物流企业的改革案例。海尔
43、物流成立于1999年，依托海尔集团的先进管理理念以及海尔集团的强大资源网络构建海尔物流的核心竞争力，为全球客户提供最有竞争力的综合物流集成服务，成为全球最具竞争力的第三方物流企业。海尔被评价为“中国物流管理觉醒第一人”，建立了具有国际水平的自动化、智能化的现代物流体系，实现了零库存、零运营成本和与顾客的零距离。9海尔完成客户定单的全过程仅为10天时间，资金回笼一年15次（1999年我国工业企业流动资本周转速度年均只为12次），呆滞物资降低738。与海尔相同，在1999年未，美的集团就将物流放到战略位置，2000年1月美的集团通过控股成立了安得物流公司，把物流业务剥离出来。安得物流公司作为美的集
44、团一个独立的事业部，成为美的其他产品事业部的第三方物流公司，同时也作为专业物流公司向外发展业务。安得物流采用的是全国一体化仓储体系的结构，管理遍布全国的100多个仓库，以基于INTERNET的信息系统进行高效的信息互动管理。未来，中国的物流需求会越来越大，物流业的发展也会日渐增强，虽然我国物流业存在着很多缺陷和不足，但是还有很多企业也在朝着转型升级的道路走去，这将带领着我国物流业更加快速的发展。13电子商务环境下物流企业发展趋势电子商务时代的来临，使物流具备了一系列新特点，这些新的特点决定了电子商务未来的趋势发展，其主要表现在以下方面（1）物流的信息化在电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然
45、要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。可以说，现代化的信息管理是现代化物流的基础和保证。（2）物流的全球化电子商务的发展加速了全球经济一体化的过程，其结果将使物流企业向跨国经营和全球化发展。全球化战略的趋势,使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起,形成了社会大分工。生产厂集中精力制造产品、降低成本、创造价值物流企业则花费大量时间、精力从事物流服务。物流企业的满足需求系统比原来更进一步了。在配送中心里,对进口商品的代理报关业务、暂时储存、搬运和配送,必要的流通加工,从商品进口到
46、送交消费者手中的服务实现一条龙。全球经济一体化的趋势使物流企业向跨国经营和全球化发展，要求企物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，花费大量时间和精力更好地从事物流服务。（3）物流的自动化自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产力、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多，如条码/语音/射10频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在我国由于物流业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。（4）物流的多
47、功能化在电子商务时代，物流发展到集约化阶段,一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务,还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目,也可按客户的需要提供其他服务。现代供应链管理即通过从供应者到消费者供应链的综合运作,使物流达到最优化。企业追求全面的系统的综合效果,而不是单一的、孤立的片面观点。14我国中小物流企业电子商务发展现状我国中小企业电子商务的发展虽然起步比较晚，但是发展迅速，据国家统计局等相关单位的统计数据，2009年中国电子商务交易额约36万多亿元，相当于全年GDP的109，网络零售占社会消费品零售总额的186，增长的速度非常惊人。同时工信部中小企业电子商务研究课题组调查显
48、示，2009年中小企业电子商务规模达199万亿元，同比增长203，有852的中小企业选择了综合性的电子商务平台，其中选择垂直网站的中小企业占139，呈快速增长态势。另据亿邦动力网调查研究报告数据，2009年电子商务行业网站总收入已近250亿元，其中营业额1000万以下的小型企业占B2B网站总客户量的5625，是目前中小型企业电子商务应用的主要途径（李重，2010）。目前我国物流企业仍以中小型企业为主，这些企业在有些方面实现了电子化，但在利用互联网来完成物流全过程和信息化投入方面严重不足。据中国物流与采购联合会发布的有关信息可知近两年来我国成立了73万家物流公司,我国还计划在10年内建100个物
49、流中心，7个主要交易中心,我国物流企业在数量上已具有一定的规模,但连锁企业只有700余家左右其中只有一些规模较大的连锁公司建立了自己的配送中心,物流上市公司40家左右。从以上数字上看我国大型的物流企业，成规模的物流企业所占比例非常小,我国物流企业仍以中小型企业为主。目前我国中小型物流业中仍存在着“小、少、弱、散”的特点,即经营规模小,市场份额少，服务功能少，高素质人才少，竞争力弱，融资能力弱,结构单一,缺乏网络或网络分散,经营秩序不规范等等。以上数据可以看出，电子商务已经广泛运用到我国中小企业中，并且其应用规模不断增长。一些中小企业开始学会用不同行业的专业化的网站平台开展电子商务的运用。但是另一方面，我国现阶段中小企业对于电子商务的应用大11部分还是停留在简单的电子商务的运用上，比如网上销售和网上采购这些简单的利用。不过总体说来，我国电子商务市场还是有很大的潜力的。122中小物流企业转型升级必要性分析全球经济一体化和信息技术的快速发展，企业的生产资料和产品营销的范围也大大扩大了很多，企业竞争也越来越激烈，这导致了产品的利润减少了很多。而电子商务的推广，加快全球经济一体化进程，在实现网上交易之后，这就需要一个低成本、高效率、及时、适当的物流服务，这充分的体现了物流，特别是电子商务环境下的物流发挥着其重要的主角作用。现代物流是电子商务的基本构成要素，是实现电子商务
