核心观点,2,国家综合立体交通网规划纲要发布，目标2035年建成规模70万公里的立体交通网，其中高铁规模将较2020年增长一倍，长期交通 基建需求料稳健。国家综合立体交通网规划纲要指出，到2035年，将建成铁路20万公里左右（较2020年增长6万公里,CAGR为 2.1 ），包括高铁7万公里（较2020年增长3.1万公里，CAGR为4.2 ），高速公路46万公里左右（CAGR为7.8 ），高等级航道2.5万公 里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右（较2020年增长156个）。在总量提升同时，建立京津冀、 长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈 4 大国际性综合交通枢纽集群，并加强四大城市群之间的交通衔接能力。作为城市群 内连接的重要交通工具，我们维持预测城轨新增里程未来3年CAGR为19.4 ，且长期对标海外仍有提升空间。文件要求提升现代物流体 系建设预计也将会推进物流园区，物流枢纽建设。结合各省市2021年交通投资目标平均增速超过20 ，预计交通固定资产投资短期和 长期均将保持稳健增长局面，支撑基建需求。 国务院直属国家乡村振兴局成立，2021年
