美国联合航空：破产后重获新生，股价自2009年底部反弹近30倍,2,全球来看，航空业有什么样的发展模式？ 航空业为什么缺乏规模效应？全球龙头的市值顶点也仅仅为2800 亿RMB，什么原因导致航司普遍长不大？ 航空股周期性的来源是什么？毁灭价值的根源是什么？ 中美欧航空业各自处在什么发展阶段？当下的中国航空业竞争格 局，更接近于欧洲，还是更接近于美国？ 什么样的航司赚钱能力更强，什么样的航司弹性更大？ 人人都能飞的梦想，在中国实现的必要条件是什么？ 航空股的研究重点是什么，研究的边界又在哪里？ 买航空股，能否做到先胜而后战？ 方正交运全球航空巨头启示录系列报告，给你答案,3,8 6 4 2 0,10,20 16 12 8 4 0,2007,2008,2009,2010,2011,2012,2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019,2020,25.07,45.33,17.62,58.49,50.34,39.76,78.82,511.10,155.56,149.22,147.76,209.52,500,0,500,2007,375.73) 2008,2009,20
