广东梅州至平远高速公路项目.DOC

1、广东省梅州至平远高速公路项目机电设计施工总承包招标公告1招标条件梅州至平远高速公路项目已由省发改委以粤发改交通函20153621 号文批准建设，项目业主及招标人为广东梅平高速公路有限公司，建设资金来自企业自筹资金与国内银行贷款，项目出资比例为资本金 40%，银行贷款 60%。项目已具备招标条件，现对该项目的机电设计施工总承包采用资格后审方式进行公开招标。特邀请有兴趣的潜在投标人参与本项目投标。2项目概况与招标范围2.1 项目概况与招标范围2.1.1 项目概况梅州至平远高速公路项目起于梅州市梅江区城北镇上村，与既有长深高速相接，设置上村枢纽互通；终于平远县田兴村，设置田兴枢纽互通立交与平兴高速相

2、接。本项目路线全长 33.36km。设大桥 28 座、中桥 2 座、互通立交 4 处、涵洞 59 处、通道 9 道、隧道 2 座，匝道收费站 2 处，停车区 1 处、养护工区 1 处。全线采用设计速度为 100Km/h 的高速公路标准建设，路基宽度 26m，双向4 车道，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级。2.1.2 建设地点：广东省梅州市2.1.3 招标范围本次招标范围为全线机电工程深化设计及施工，包括对全线隧道、场区进行绿色、智能供配电深化设计；全线监控（含隧道监控） 、通信（含通信管道） 、收费、供配电照明、隧道通风、消防设施等以上工程的施工方案、工艺设计，设备材料制造（或供货） 、运

3、输、检测、试验，工程安装、检测、试通、交付、测试、培训、施工及竣工文件和 24 个月缺陷责任期等全套服务。2.1.4 计划工期：暂定 8 个月（240 个日历天） ，具体开工日期以监理人签发的开工令为准。2.2 标段划分：本次招标设 1 个标段。具体如下：标段号 起讫桩号 对投标人资质要求 备注JD K0+000-K33+355.993应同时具备：1、公路交通工程专业承包一级资质（公路机电工程分项） ；2、工程设计综合资质甲级或公路行业甲级或公路行业（交通工程）专业甲级资质。资格审查条件附录 1 至附录6注：1、具体工程数量以招标文件工程量清单为准。3投标人资格要求3.1 本次招标要求投标人具

4、备上述第 2.2 款表中所列相应资质，在人员、设备、资金等方面具有相应的设计、施工能力，信誉记录良好。投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http:/)”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。3.2 本次招标接受联合体投标。联合体形式投标的，应满足以下规定：(1)联合体各方必须按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方的权利义务；(2)由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级；不同专业分工由不同单位分别承担的，按照各自的专业资质确定联合体的资质。联合体的信用等级按联合体协议书中承担

5、施工、设计任务等级较低的来确定。(3)联合体各方不得再以自己名义单独或加入其他联合体在同一标段中参加投标；(4)联合体所有成员数量不得超过 2 个且牵头人为施工单位；(5)联合体牵头人所承担的工程量必须超过总工程量的 50；(6)联合体各方应分别按照本招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人；联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；(7)尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人，不得参加本

6、次投标；单位负责人 1为同一人、或者存在控股 、管理关系 的不同单位（解释下同） ，不得参加同一标段投标，否则按否决其投标处理。3.4 本项目机电设计单位及其附属单位不得参加本招标项目投标。3.5 招标文件中的信用等级指的是广东省交通运输厅最新一年度的信用评价。如无广东省最新一年度信用等级而上一年度有广东省信用等级的，则其原信用等级可延续一年。使用次数有关规定执行粤交基2014564 号文的要求。信用等级延续 1 年后仍无信用评价等级的，按照初次进入我省确定，原则上按 B 级对待，但下列情况除外：最新一年度的全国综合评价结果为 C 级或 D 级的，则按最新一年度的全国综合评价结果等级对待；或最

7、新一年度的全国综合评价结果未被评为 C 级或 D 级的，但在广东省最近年度原评价等级为 D 级的，则按 C 级对待。AA、A 级单位是指使用广东省信用评价等级申请承诺书的单位。提交申请承诺书未使用 AA、A时，在评标过程中，AA 级信用等级企业按 A 级对待、A 级信用等级企业按 B 级对待。3.6 在“信用中国”网站（ http:/ 投标人还应在广州公共资源交易中心办理投标企业信息登记，未办理企业信息登记的投标人不予报名。企业信息登记的办理详情参见广州公共资源交易中心网站单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表 单位行使职权的主要负责人。控股是指股份占股份有限公司股本总额的

8、50%以上的绝对控股、相对控股或协议控。管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系。（http:/）服务指南栏目。4. 招标文件的获取4.1 凡有意参加投标者，请于 2018 年 7 月 27 日至 2018 年 8 月 2 日（法定公休日、法定节假日除外） ，每日上午 9:30 时至 11:30 时，下午 14:00 时至 16:00 时（北京时间，下同） ，在广州市天河区天润路 333 号广州公共资源交易中心持企业法人营业执照、企业资质证书（可通过扫描二维码查询相关信息）和企业安全生产许可证的副本复印件、经办人身份证及加盖单位公章的上述资料复印件 、以及授权委托书原

9、件装订成册（一套） ，同投标报名申请表 （二份）购买招标文件。4.2 招标文件每套售价为 500 元，资料 USB 存储盘（设计图纸电子版、工程量清单及投标报价数据盘）每套售价 500 元，共计人民币 1000 元，售后不退。5投标文件的递交及相关事宜5.1 本次招标招标人不组织进行工程现场踏勘，不召开投标预备会。5.2 递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为：2018 年 9 月 25 日 10 时 00 分，投标人应于当日 9 时 00 分至 10 时 00 分将投标文件递交至广州市天河区天润路 333 号广州公共资源交易中心。5.3 逾期送达或者未送达指定地点的或不按照招标文件要

10、求密封的投标文件，招标人不予受理。6发布公告的媒介本次招标公告同时在中国采购与招标网、广东省招标投标监管网、广州公共资源交易中心网站上发布。如媒体发布公告内容不一致者，以广州公共资源交易中心网站公告为准。在规定的报名期间，若存在报名标段的投标人不足 3 名时，招标人依法有权选择以下任一方式：（1）广州公共资源交易网发布公告延长接受报名时间。在延期报名时间内，已报名投标人的资料仍有效并可自行补充资料，未报名的投标人可根据公告的约定参与报名。 （2）依法重新招标或不再招标。7联系方式招 标 人：广东梅平高速公路有限公司地 址：广东省梅州市平远县大柘镇 G35 平兴高速石正收费站右侧邮政编码：514

11、641联 系 人：韦工、谢工电 话：0753-8988229传 真：0753-8988233广东梅平高速公路有限公司2018 年 7 月 27 日附 件 1： 标 段 的 划 分 及 主 要 工 程 项 目 情 况附 件 2： 资 格 审 查 条 件 附 录 1 附 录 6附 件 3： 评 标 办 法以上附件可从发布公告的网站媒介上下载。附件 1：标 段 的 划 分 及 主 要 工 程 项 目 情 况一、相关区域路网现状及规划梅州至平远高速公路位于梅州市西北部，连接梅州市区与平远县，是梅州市北部重要的公路干线通道，并与梅大高速公路、长深高速公路及济广高速公路共同构筑粤东北地区的高速公路通道，其

12、建设对于完善梅州市公路网，改善梅州市的交通条件和投资环境，繁荣地方经济，促进梅州市及周边地区的经济发展都具有极为重要的意义。二、建设条件（仅供参考）1.地形地貌梅平高速公路项目沿线区域地处南岭山脉南缘，山峦起伏，山势多近东西向展布。地势上总体呈中间高两边低趋势，部分地区西高东低趋势。地貌按质成因分为三个单元：构造剥蚀中低山地貌、构造侵蚀丘陵地貌及冲洪积地貌。场区内海拔高程在 120-380 米之间，相对高差大。构造剥蚀低山地貌单元主要分布在人子石自然保护区地带，线路走廊带地势较高，最高达 380多米，山体高大，山坡陡峭，地面植被茂盛，山体两侧河谷下切较深。山脚与山顶高差为 150-380米，地

13、层岩性主要为侏罗系中统漳平组（J2z）地层，岩性以含凝灰质粉砂岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩为主。2.气象水文项目路所在区域临近南海、太平洋，属南亚热带海洋性季风气候，又受山区特定地形影响，形成了夏季长，冬季短、气温高、光照充足、雨水充沛、雨量集中、气候变化大等特点。按公路自然区划图 ，本区属武夷南岭山地过湿区（-6） 。线路所在区域常年降水量可达 1483.5-1698.3mm，雨量充沛，年际变化大，季节性变化亦大，4-9 月是雨季，10 月至次年 3 月是旱季，暴雨不太多，但区内山丘广布，集水面积较大，河流弯曲狭小，泄洪能力差，加上局部降雨大，暴雨常造成山洪爆发、河水泛滥、洪涝成灾、山体滑塌是

14、区内较常见的自然现象。3.地层岩性项目沿线出露的地层较多，变化较为复杂，按从新到老排列，所出露的地层有：第四系地层（Q） ，下第三系丹霞群（E） 、白垩系上统南雄群（K2）,侏罗系中上统高基坪群（J2+3gj） 、侏罗系下统高基坪群（J1） ，二叠系上统龙潭群（P21） 、二叠系下统孤狐群（P1g） 、二叠系下统栖霞群（P1q） 、石炭系中上统壶天群（C2+3ht）,泥盆系至下石炭统峡山群（D-C1sh） 、下古生界（PZ1）以及燕山期第一侵入期花岗岩（y1）等。4.地质构造项目区位于华南褶皱系永梅惠阳拗陷之永梅凹褶断束中段。自元古代以来本区经历了地槽、准地台、大陆边缘活动带三个构造发展阶段，

15、不同构造发展阶段有不同的地质构造特征，所形成的构造形迹相互叠加，构成了本区复杂但具规律性的构造形迹。构造形迹主要有褶皱、断裂、片理及线理等。（1） 褶皱构造加里东运动、印支运动及燕山运动在本区均有不同程度的影响，造成了本区褶皱构造发育且形态多样、复杂的格局。其主要的褶皱构造为蕉岭-增城-腰古-云开复背斜带的蕉岭-龙川复背斜的北侧，该背斜与九连山复式背斜毗邻，主要有兰坊背斜、小都背斜、坑尾向斜、通衢-紫市背斜、蟑子顶背斜和大江向斜，沿北东向因循延长约 160km，由震旦系变质岩系组成。（2） 断裂构造场区内受深断裂影响的有近北东向的莲花山深断裂带和近东西的饶平-大埔大断裂，莲花山深断裂带呈北东向

16、，顺沿着莲花山山脉向东北经丰顺、梅县区、大埔，进入福建的华安、南端一带，向西南至海丰、惠东、宝安各县，分别于大亚湾、深圳湾潜入南海，复又于万山群岛、高横列岛附近出现。（3）节理受区域构造作用的影响，本线路段内剪切性节理和张性节理较发育。5.地震（1）地震历史记录地震的活动严格受地质构造骨架制约，在广东主要受北东向断裂系、北西向断裂系、东西向断裂系控制，本区地震带区划为莲花山地震带，该带由莲花山深断裂带构造为主体，是一条强烈挤压破碎带，由多条断裂组成。新构造期断裂性质变为中间隆起，两侧下落的地质构造。该带地震活动水平较低，未发生过 6 级以上地震。（2）地震烈度根据中国地震动参数区划图 （GB

17、180362001） ，拟建项目所在区地震动峰值加速度0.05g。项目区对应地震基本烈度均为度。6.不良地质本项目特殊性岩土为软土。软土主要分布丘间谷地及河流阶地上，线路区软土成因可按丘间谷地及河谷平原两种类型来评述。三、建设要求1.技术标准本项目采用高速公路标准建设，设计速度为 100km/h，路基宽度 26m，双向 4 车道，桥涵设计汽车荷载等级采用公路级。2.建设规模项目起点位于梅州市城北镇上村，设上村枢纽互通与长深高速公路衔接，经曾坑里村、兼全村群益村，至育豪村设大坪互通立交连接 G206，路线沿 G206 至平远县长田镇南，设长田互通连接G206，后经长田径、超南村至平远县城南，在其

18、规划区南侧的田兴村附近与济广高速公路相接。本项目路线全长 33.36km，设大桥 28 座、中桥 2 座、互通立交 4 处、涵洞 59 处、通道 9 道、隧道 2座，匝道收费站 2 处，停车区 1 处、养护工区 1 处。机电工程：（1）监控系统：设置各类监测、检测、控制、疏散诱导等外场设备及存储、显示设备；（2）收费系统：设置 MTC 车道 4 入 6 出，ETC 车道 2 入 2 出；（3）通信系统：设置光纤传输系统、语音交换交换、数据图像传输以及相应的管缆等；（4）供配电照明系统：设置场区供配电设备及广场照明等；（5）隧道机电系统：设置隧道监控、照明、通风、消防、供配电设备等。3.标段划分

19、本次招标设 1 个标段，即全线机电工程深化设计及施工，包括对全线隧道、场区进行绿色、智能供配电深化设计；全线监控（含隧道监控） 、通信（含通信管道） 、收费、供配电照明、隧道通风、消防设施等以上工程的施工方案、工艺设计，设备材料制造（或供货） 、运输、检测、试验，工程安装、检测、试通、交付、测试、培训、施工及竣工文件和 24 个月缺陷责任期等全套服务。4.工期、质量、安全要求JD 标段计划工期暂定为 8 个月，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。质量：交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定优良。安全：不允许发生重大和较大安全责任事故。地理位置示意图附件 2：附录 1 资格审查条件（资

20、质最低要求）一、设计资质等级要求1.具有独立法人资格，持有有效的营业执照。2.工程设计综合资质甲级或公路行业甲级或公路行业（交通工程）专业设计甲级资质。二、施工资质等级要求1.具有独立法人资格，持有有效的营业执照。2.具有合法有效的安全生产许可证；3.具备国家住建部核发的公路交通工程专业承包一级资质（公路机电工程分项） 。三、其他要求招标人将按照交通运输部全国公路建设市场信用信息管理系统网站中“公路工程资质企业名录”（以下简称“名录” ）进行审核。对于未列入“名录”或投标人名称、资质信息与“名录”查询结果不符的，将不能通过资格审查。如以联合体形式投标的，以上规定适用于联合体各成员。附录 2 资

21、格审查条件（财务最低要求）财 务 要 求 1、企业净资产（总资产-总负债）不少于 1500 万元人民币；2、营运资本（流动资产流动负债）不少于 1000 万元人民币； 3、最近三年的平均营业总收入不少于 6000 万元人民币；4、最近三年至少有 2 年盈利。注：1.如以联合体形式投标，其财务能力以所有成员（含牵头人）合并计算为准。2.企业净资产、营运资本是按最新一年度（2017 年度）经审计的财务报表计算得出。3.近三年（指 2015、2016、2017 年）财务信息以投标人提供的“全国国内公路建设市场信用信息管理系统”企业所填的信息截图为准，且还需提供最新一年度（2017 年）经会计师事务所

22、或审计机构审计的财务审计意见（报告），主要提供（不限于）资产负债表、现金流量表、利润表、能反映关联企业交易信息的复印件。4.企业盈利情况以投标人提供的近三年财务信息为准。附录 3 资格审查条件（信誉最低要求）信 誉 要 求1.没有处于被责令停业，财务被接管、冻结、破产状态；2.没有被国家交通运输部、广东省交通运输厅通报而且取消相应投标资格（处于有效期内） ；3.投标人没有涉及正在诉讼的案件，或虽涉及正在诉讼的案件但经评审委员会认定不会对承担本项目造成重大影响。4.最新年度在广东省公路水运工程施工、设计企业信用评价中，信用等级未被评为 D 级；初次进入广东省的投标人（在广东省最新一年度无信用等级

23、） ，在全国施工、设计企业最新综合评价结果未被评为 D 级的企业。5.投标人、投标人的法定代表人、拟委任的项目经理、设计负责人和施工项目总工近三年内没有因行贿犯罪而被人民法院判决、裁定生效的行为。 （须提供近三年无行贿犯罪记录证明原件，且在递交投标文件时有效。 ）6、投标人没有在“信用中国”网站（http:/）中被列入失信被执行人名单，没有在国家企业信用信息公示系统（）中被列入严重违法失信企业名单。注：1.以联合体形式投标的，上述信用等级的要求以联合体中信用等级较低的为准。2.信用等级类别应与招标相应的标段类别对应。3.信用等级的确定原则遵遁投标人须知前附表 9.5 款的规定。4.投标人应如实

24、填写上表，如第 1、2、3 条不存在问题，则填写“无” 。第 5 条须附上相关机构的证明文件，投标人应按照最高人民检察院、交通运输部等四部门关于在工程建设领域开展行贿犯罪档案查询工作的通知 （商检会20155 号）要求，以广东省交通运输厅关于在交通建设项目招投标中增加行贿犯罪档案查询内容的通知（粤交基函20151556 号）增加查询记录，按招标文件第九章“ 投标文件格式”的“投标人的信誉情况表”的要求附上查询记录原件。查询结果出具日期应在本次招标文件发售之日至投标文件递交截止之日内，查询范围至少应包括 2015 年 1 月 1 日至查询之日，查询结果应在递交投标文件时有效。以上投标人主要人员行贿犯罪行为的查询以投标人所在地人民检察院提供的查询结果为证明材料，与履约信誉材料一并装订入投标文件中。对投标人伪造、涂改查询结果证明材料的，一经发现将向相关检察机关进行举报，并按提供虚假材料而否决其投标，按不良投标行为予以公告。第 6 条须附上投标人在“信用中国”网站（http:/）中未被列入失信被执行人名单、在国家企业信用信息公示系统（）中未被列入严重违法失信企业名单的网页截图复印件。