现代社会，人们对汽车的心理是矛盾的。 一方面极度依赖自驾车的便捷舒适，视为生活的必需品；另一方面，废气污染、能源危机、车多路少等也深深困扰着驾车人。 当下的中国，车价一降再降，私家车已经不再是奢侈品，越来越多的人放弃攀比心理，撇除泡沫，务实地选择适合自己的交通工具和交通方式。有的国内大城市，购车热已经开始退潮，人们对于车的感觉日趋理性和实用。 从“单双号限行”到“无车日”，国人开始重新审视汽车与人、城市与环境之间的关系。如何建设更为方便、快捷和绿色的城市公交系统，确保城市交通与建设的协调发展，圆满举办向世界承诺的绿色奥运，成为人们日益关注的话题。 现象 “捧车族”的尴尬 文/承杰 越来越多的人感觉到，买得起车用不起车。所以，有些已经买了车的人不用车，宁可把车“捧”起来闲置，美其名曰“捧车族”。 笔者近日在自己居住的小区意外地发现，一直坐班车上下班的邻居陈先生其实是个有车族。他在20xx年6月份购买的车到现在行驶了不到3万公里，日常工作基本不开车，只有周末出游或有急事才开车。“路上的车多，汽油又贵，开车太没效率。”陈先生说。 笔者上午9点半
