关于横向分布调整系数：一、进行桥梁的纵向计算时：a) 汽车荷载1 对于整体箱梁、整体板梁等整体结构其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数，考虑纵横向折减、偏载后的修正值。例如，对于一个跨度为230 米的桥面4 车道的整体箱梁验算时，其横向分布系数应为4 x 0.67 （四车道的横向折减系数）x 1.15 （经计算而得的偏载系数） x0.97 （大跨径的纵向折减系数）= 2.990 。汽车的横向分布系数已经包含了汽车车道数的影响。2 多片梁取一片梁计算时按桥工书中的几种算法计算即可，也可用程序自带的横向分布计算工具来算。计算 时中梁边梁分别建模计算，中梁取横向分布系数最大的那片中梁来建模计算。b) 人群荷载1 对于整体箱梁、整体板梁等整体结构人群集度，人行道宽度，公路荷载填所建模型的人行道总宽度，横向分布系数填 1 即可。因为在桥博中人群效应= 人群集度x 人行道宽度x 人群横向分布调整系数。城市荷载填所建模型的单侧人行道宽度，若为双侧人行道且宽度相等，横向分布系数填2 ，因为城市荷载的
