关于火车的几个力学问题火车又提速了,我也想到了几个与火车有关的问题。1. 关于火车制动的问题。火车运行起来后,具有很大的动能,如果单靠制动 装置强制刹车,无疑会造成能源的浪费。因此,应 该建造一种存储能量的装置,以便下次起动时再次 利用。一个比较简单易行的方法是,将火车停靠处 的铁轨建造的高一些。进站时,动能便可以转化为 势能,出站时,这部分势能再转化为动能。在这里,利用高度差,暂时储存了巨大的动能。2. 关于火车过隧道的问题。五一出去玩,坐火车。过隧道,甚至一些两边钢架比较多的桥时,就会听到很大的噪声。上网查了 ,有很多高深的道理。我想,这主要因为,隧道中空气的流动性不好,火车快速冲进去,于是隧道内部空气被急剧压缩, 就像枪膛里面一样,于是产生很大噪声。为了解决这个问题, 可以在过隧道时适当减速, 也可以适当增大隧道的面积(当然,成本会相应的增加),另外,在保证安全的前提下,可以在隧道两侧留一些洞, 增加空气流动性。另一方面,压缩空气还要做功,这又会增加能源的消耗。解决这个问题,可 以模仿 1 中的方法,将隧