隧道二衬台车安装拆除施工方案.doc

.光坑山隧道二衬台车安装拆除施工方案一、工程概况光坑山隧道为分离式双线隧道，本A1 标段起点为光坑山隧道YK23+026(ZK23+046)，终点为 YK23+570 (ZK23+561)，隧道长544m （ 515m ）。隧道最大埋深 140 米，进口采用端墙式门洞， 隧道单幅宽度 14.50 米，建筑限界净高5.0m 。二、台车概况1、台车长度的确定根据计算得最小半径圆曲线与 9m 直线弧弦距，考虑到台车净空尺寸放大 10cm ，现场采用 9m 长二衬台车能够满足设计及施工要求。2、台车概况根据隧道设计衬砌断面和施工具体要求，以及根据我部混凝土的 施工方法，制定台车具体方案如图1。台车采用电机驱动整体有轨行走，模板采用全液压操作，利用液压缸支（收）模板，机械丝杆机械 固定。台车基本技术参数模板最大长度L 9000mm门架内净空高度4500mm台车轨距B=15300mm行走速度6m/min爬坡能word 专业资料