MPV有望成主流家用车,MPV洞察报告(2021版,团队成员,周 丽 君,王 捷,首席分析师,行业分析师,高 英,行业分析师,蒋 若 薇,见习分析师/ 市场专员,序 言,2016-2020年，MPV终端销量遭遇大幅下滑，从240万辆跌至99.89万辆, 市占率仅剩5%。 期间五菱宏光S仍旧领军中国MPV车市，但年销量由50多万辆跌破20万辆，宝骏730由36万辆跌 至5.29万辆。 MPV为何下滑？新增长点在商用还是家用？MPV能否绝地反击？车企该如何调整与优化,2020年MPV终端销量跌破100万辆，何时能触底反弹,2016年，受惠于购置税减半政策、商转乘战略等，MPV终端销量飙升至240万辆，市占率高达10%，但之后持续大幅下滑，2020年终端销量跌破 100万辆(99.89万辆) , 市占率跌至5%； 2016-2020年，MPV两极分化严重：低价区MPV销量大幅下滑，不少车型纷纷退出TOP10行列，期间五菱宏光S仍旧领军中国MPV车市，但销量 由50多万辆跌破20万辆，宝骏730由36万辆跌至5.29万辆；中高价区MPV车市含苞欲放，GL8、奥德赛、艾力绅、传祺M8等的市场份额
