1、第 1 页 共 6 页莆 田 市 东 圳 路 及 荔 园 路 （ 东 圳 路 -荔 华 东 大 道 ）快 速 化 改 造 工 程道 路 、 桥 梁 技 术 状 况 检 测 评 定 要 求上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司2017 年 9 月 18 日第 2 页 共 6 页1 项目概况东圳路西起荔城大道，东至荔园路，全长约 3.3 公里，为城市干线性主干路，设计速度为 60 公里/小时，道路红线宽度 46 米。双向 8 车道的建设规模，局部下穿八二一街和上跨延寿路。荔园路起于莆永高速西出口，北至东圳路，全长约 9.6 公里，为城市快速路，主路设计速度为 80 公里/小时，辅路设计速度为 4
2、0 公里/小时。主路双向8 车道，辅路双向 4 车道，道路红线宽 76 米。于潭钟路设置主线下穿地道一座，枢纽互通立交 3 座，分别为新建荔园路-城港大道立交（不在本工程范围） 、荔园路-东圳路立交，利用现状荔园路-荔港大道立交，新建 1 座天妃路主线跨线桥，新建 1 座文献路横向跨线桥。对于本次实施东圳路、荔园路及工程范围内的横向道路等经多年运行后，路面损坏较为严重。为确保本工程顺利展开，提高工程设计质量，必须对现状路面进行全面、详尽的调查评定。具体旧路检测评定范围详见平面图，桥梁检测主要为对现状桥梁进行检测。2 依据的主要标准、规程及规范1. 公路技术状况评定标准 JTG H2020072
3、. 公路路基路面现场测试规程 JTG E6020083. 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ 120084. 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/120045. 城镇道路养护技术规范 CJJ 3620166. 公路养护技术规范 JTG H1020097. 公路水泥混凝土路面养护技术规范 JTJ 073.120018. 公路沥青路面养护技术规范 JTJ 073.220019. 公路桥涵养护规范 JTG H11200410. 公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40201111. 公路沥青路面设计规范 JTG D502006第 3 页 共 6 页12. 老路设计资料等3 技术状况评定内
4、容3.1 水泥混凝土路面根据相关技术标准、规程及规范对现状水泥混凝土路面进行检测和评定。1、板块损坏情况破碎板块、开裂板块、板边角的破损状况，并逐个记录破损板块的位置和数量或按车道绘出破损状况绘图，计算每公里断板率。调查纵、横向接缝拉开宽度、错台位置与高度，计算错台段的平均错台高度；调查板底脱空位置等。采用路面状况指数（PCI ）和断板率（ DBL）两项指标评定。2、路面承载力路面的承载力主要调查：接缝或裂缝传荷能力及板底脱空情况，采用5.4米加长杆贝克曼梁弯沉仪（BB）及 BZZ-100 标准汽车或落锤式弯沉仪(FWD)进行现场测定评价。弯沉仪触点的位置：车轮刚好处于一个砼板块，不压另一板块
5、，弯沉主点位于横缝前 0.1m，副点在缝后 0.1m，分别测定主、副点弯沉及弯沉差值(每块砼板) 。提供资料，板块位置一定要和桩号联系起来。3、路段取芯采用钻芯法在每公里弯沉值最大处各取一点，对水泥混凝土板、基层分别取样、检测其厚度、强度。3.2 沥青混凝土路面根据相关技术标准、规程及规范对现状水泥混凝土路面进行检测和评定。1、检测内容路面破损调查：裂缝类破损（包括龟裂、不规则裂缝、纵向裂缝和横向裂缝等） ；变形类破损（包括车辙、沉陷、波浪拥包等） ；松散类破损（包括松散、坑槽等） ；其他类型破损（包括泛油、修补不良、磨光等） ；路面结构强度评定，针对不同路段，在用落锤式弯沉仪测试前，先用贝克
6、曼梁对其进行相关性试验；路面平整度检测；第 4 页 共 6 页路面抗滑性能检测；路面各结构层厚度检测等；2、检查方式路面破损调查，采用人工全线普查方式，路面破损状态数据采用实地丈量，现场记录的方法采集。路面结构强度评定，测定外侧行车道的单点弯沉，每公里检测数量为 20 点。路面平整度检测，全线外侧行车道连续检测，每 100 延米记录一个检测结果。路面抗滑性能检测，全线外侧行车道连续检测，每 20m 输出一个横向摩阻力系数。路面各结构层厚度检测，每二车道每公里检测 1 处。3、提交指标路面破损调查：提供路面破损各类型每公里汇总、破损率、每公里的路面状况指数 PCI；路面结构强度评定：提交路面强度
7、指数 PSSI，对结构强度变化进行评价。路面平整度检测：每 100 米提交国际平整度指数，对路面行驶质量进行评价。路面抗滑性能检测：每 20m 提交一个横向摩阻力系数。路面结构层厚度检测：每二车道每公里提交 1 个结构层厚度值。3.3 桥梁现状技术状况检测内容1).桥梁纵坡测量；2).桥面平整度、桥面铺装是否有裂缝；3).栏杆、人行道是否完整，是否符合使用要求；4).伸缩缝现状;5).跨中及支点附近有无开裂、不正常的变形或其它损坏；6).裂缝分布的位置、长度及宽度；7).主梁主梁（包括钢筋混凝土连续箱梁、T 梁、空心板、地道等）之间的横向联系有无开裂、不正常的变形或其它损坏；第 5 页 共 6
8、 页8).支座的位置是否正确，有无损坏及损坏的程度；9).桥墩、桥台的混凝土有无风化、剥落及开裂的情况；10).桥墩、桥台有无倾斜和不均匀沉降的现象发生；11). 桥墩、桥台有无被过往车辆撞击及撞击的程度;12).对桥梁所有构件的混凝土外观检查,有无裂缝、麻面、蜂窝、空洞、露筋锈蚀等情况，及裂缝的宽度、长度、钢筋锈蚀等情况的描述。用超声波探测仪对部分梁、桥墩、桥台的混凝土的强度及缺陷进行无损检测并测定混凝土的碳化深度。4 检测评定成果要求本检测报告应包含如下内容：一、工程概况二、检测目的和依据三、检测设备及完成工作量四、检测时间五、检测方法与评定标准六、检测统计结果七、检测结果评价分析八、检测
9、结论及建议(包括承载能力、原有道路路面状况及路面状况评定、路面结构厚度及强度测试、桥面抗滑性能测试，改造处理建议等)九、必要的资料、图表、照片等，根据检测的资料汇总后进行综合分析，并将调查资料用列表表达，同时绘制在平面图上。5 时间进度要求根据项目建设进度要求，业主要求我院尽快提交初步设计成果。为确保初步设计工作如期完成，请调研评定部门务必于 2017 年 9 月底前提交莆田市东圳路及荔园路（东圳路-荔华东大道）快速化改造工程技术状况检测评定报告。第 6 页 共 6 页上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司莆田市东圳路及荔园路（东圳路-荔华东大道）快速化改造工程项目设计组2017 年 9 月 18 日
