学习时代在呼唤等理论述评文章心得范文 1952年一条连通成都和重庆的铁路，成渝线正式通车，这也是新中国第一条铁路，是新中国成立以前任何时代不行想象的奇迹，在中国铁路进展史上具有极其重要的意义。 一生二、二生三、三生千千万，在新中国成立近七十年的岁月里，中国铁路飞速进展，一条条贯穿各大城市的钢铁动脉快速建成通车，火车也完成了从内燃机车到电力机车再到动车组的重大转变，中国铁路也由一开头的跟着走到陪着走再到领跑的翻身，中国制造正慢慢的变成中国制造。 一、跟着走的路并非一帆风顺 新中国成立伊始，我国铁路建设并没有一点基础，技术条件差，工程师阅历不足，工具还在以最原始的镐和锹为主，大型机械更是少之又少，故早期的铁路是最广阔人民用生命和汗水铸就的，就拿成昆铁路来说，这条穿越大凉山的铁路地形简单多样，沿路穿山跨河，外国专家在这里勘察后摇头离去，但我国人民并未就此妥协，经受了一次又一次失败，攻克了一个又一个技术难题，铁路沿线的丰碑告诉了我们当时的惨烈。最终，1970年运行了首列火车，汽笛声响遍了中国传向了世界。成昆铁路与美国阿波罗号宇宙飞船登月和苏联第一颗人造地球卫星
