地铁区间隧道火灾联动功能的设计与实现 一 概述 地铁具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点,在各大中型城市得到广泛运用,车站火灾联动功能目前已经趋于完善,但区间隧道由于其特殊的地理环境等因素,在发生火灾时,需要联动相邻车站隧道通风设备(bas)、广播系统(pa)、视频系统(cctv)、乘客信息系统(pis)、应急照明和疏散指示等,以便乘客疏散逃生和降低设备损毁程度,本文将详细介绍隧道火灾联动特点,并以实际应用作为验证。二 火灾联动模式论述地铁火灾,一般分为车站火灾和区间火灾两类,其中车站火灾具体实现方式如下:当地铁车站发生火灾时,由车站火灾报警系统(fas)设置在车站大、小系统等处的火灾探测器或手动报警按钮上传火灾信号,通过车站控制室的fas系统报警主机将火灾模式发送给bas、pis、cctv、pa等系统,由fas、bas、pis、cctv、pa等系统协同工作,bas联动参与防、排烟的非消防专用设备;开启疏散指示灯;pis显示灾情及疏散指示;pa转为应急广播状态;cctv切换灾情画面,以实现排烟和疏散乘