地铁隧道附近SMW工法的施工 常见的基坑围护形式有地下连续墙、组合排桩和SMW工法等几种。SMW工法以其经济、适用、环保等优势而越来越被广泛应用。本文就如何采取有效措施，将SMW工法对临近地铁施工的影响缩小至最小范围加以探讨。 SMW工法是我国建筑施工技术创新中技术引进与创新的典型。该工法可适用于粘性土、砂性土以及砂砾石等地层中施工。1993年，SMW工法通过技术引进并创新在我国发展起来，该工法主要被应用在我国东南沿海地区的软土深基坑围护中。位于上海静安寺商业圈的大上海会德丰广场工程地上54层，地下3层，总建筑高度271米。基坑开挖深度塔楼为20.72米，裙楼部分为17.92米。其基坑围护采用地下连续墙（墙厚1米，墙深35.540.5米），而北侧紧邻地铁2号线（江苏路静安寺段）隧道，该段基坑长度为95米，距离地铁隧道5.4米。地铁运营线路为此提出的保护要求为：两轨道横向高差4毫米，轨向偏差和高低差最大尺度值4毫米/10米。地铁隧道结构变形要求：结构变形曲线的曲率半径15000米，相对变曲1/2500，隧道结构收敛变化量10毫米，隧道
