饱和粉砂地层中地铁车站交叉穿越冻结法施工技术 1、穿越段工程概况 上海地铁明珠线上体场车站穿越原地铁一号线上体馆站段（以下简称穿越段）由上行线隧道和下行线隧道组成，隧道断面尺寸6.16m6.38m（高宽），长22.6m.穿越段与地铁一号线斜交成79，方向为由东向西。穿越段东端与明珠线上体场站相连，西端为明珠线区间隧道盾构工作井。穿越段附近地面绝对标高+4.19m.穿越段结构顶面标高为-10.08m，紧贴地铁一号线车站底板。穿越段结构底面标高为-15.82m.穿越段所处地层主要为饱和灰色淤泥质粘土和砂质粉土，地下水位与地面接近。穿越段施工采用冻结法加固地层，矿山法开挖的方案。穿越段工程施工难度及风险均较大，主要原因一是穿越段上方为地铁车站和城市干道立交桥，周边有多幢住宅和重要公共建筑；二是穿越段结构紧贴地铁一号线车站底板，同时开挖范围内有近4m厚的超细粉砂地层，且地下水水压较高；三是穿越段需穿透两道厚0.8m的原地铁一号线车站结构围护地下连续墙，开挖跨度较大。2、冻结施工方案设计由于穿越段开挖范围内有近4m厚的超细粉
