平改立施工安全措施 一、工程概况 本工程为张建线K3+530 1-4.0框架涵平交道口改立交工程，位于董家站与梅林站间，与张建线正交箱身采用C35 钢筋混凝上框架结构，全桥正长9m，框架涵正宽4.8m，全高5.35 m，顶板厚0.4m，底板厚0.45m，边墙厚0.4m。框架涵内汇水经盖板水沟引入线路左侧既有排水沟内。既有线路右侧路基坡脚新建水沟收集范围内的雨水排至醴茶线K42+872 1-0.75m圆涵内，其中新建框架桥入口范围内采用盖板水沟，长10m，其余部分采用M10浆砌片石水沟，长45m。 主要施工方法 框构桥按吃土顶进方法施工，严禁大开挖。工作坑位于线路右侧，施工期间用D16型施工便梁加固线路，列车限速45km/h运行。用钻孔桩防护既有线路。 二、施工安全措施 1、施工安全总体目标 坚持安全第一、预防为主的方针，做到遵章守纪，文明施工，实现全员参与，全过程控制。施工时严格执行国家、铁道部有关铁路建设工程安全生产的相关法律法规及规章制度。杜绝铁路建设生产安全特别重大和重大事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大
