LNG汽车槽车安全运行探讨 LNG槽车的安全主要是防止超压和消除燃烧的可能性(禁火、禁油、消除静电)。 1. 防止超压 防止槽车超压的手段主要是设置安全阀和.片等超压泄放装置。根据低温领域的运行经验，在储罐上必须有两套安全阀在线安装的双路系统，并设一个转换，当其中一路安全阎需要更换或检修时，可以转换到另一路上，维持至少一套安全阀系统在线使用。在低温系统中，安全阀由于冻结而不能及时开启所造成的危险应该引起重视。安全阀冻结大多是由于阀门内漏，低温介质不断通过阀体而造成的。一般通过目视检查安全阀是否结冰或结霜来判断。发现问题必须及时更换。 为了运输安全，槽车上除了设置安全阀和.片外，还可以设置公路运输泄放阀。在槽车的气相管路上设置一个降压调节阀，作为第一道安全保护，该阀的泄放压力远低于罐体的最高工作压力和安全阀起跳压力。它仅在槽车运行时与气相空间相通;而在罐车装载时，用截止阀隔离降压调节阀使其不起作用。 泵送LNG槽车上工作压力低，设置公路运输泄放阀的作用是： (1) 罐内压力低，降低了由静压引起的内筒压力，有利于罐体的
