柴油机起动辅助装置的安全使用 柴油机由于压缩力比较大,故起动阻力矩增大。而柴油机又是用压缩自然方式发火,这使低温启动更加困难。为了改善柴油机的起动性能,在一些大型柴油机上,多采用减小起动阻力矩的方法(即启动时减压机构使一部分气门保持开启状态,以减小初次压缩的空气阻力,提高起动转速并贮存动能和热量)以帮助启动。在一些中、小型车用柴油机上,则多采用配装起动辅助装置,以改善柴油机着火条件的办法来帮助柴油机着火。可是,因为有的驾驶员对起动辅助装置不能正确操作使用,致使该装置不能发挥作用甚至造成人为故障。现将几种起动辅助装置的正确使用方法介绍如下: 1.1、电火焰起动装置该起动装置用于发动机在低温条件下的初次启动。其操作方法是:启动时,先反复推拉几次压送泵拉钮(或手柄),将起动液压送至发动机进气管内,此时按下起动按钮,发动机即可启动。发动机启动后,应立即停止推拉压送泵拉钮。以奔驰2026型汽车的火焰式冷起动辅助装置为例,其操作方法如下:(1)开启电源开关,此时预热指示灯亮。(2)按压火焰式辅助起动装置按钮(为循环式按钮开关,按一