车场开口施工专项安全技术措施 一、工程概况： 根据生产任务要求，在2#层21102回风巷开口作车场。施工位置在211轨道下山G8点以北（平距）80.45m处为开口中心，按方位3455750沿2#煤底板掘进8.174m作车场。为保证该车场的施工安全特制定如下专项安全技术措施。 二、支护方式及施工断面： （1）设计确定本巷道采用梯形工字钢棚作为永久支护，根据设计扩刷左帮逐架加长棚梁形成车场。支护材料为12#矿用工字钢。梯形金属棚支护，棚梁为12#矿工钢，棚腿为2.80m的12#矿工钢，棚距0.5m，勾盘四六四、材料为厚度不小于80mm的半圆木。棚和棚之间使用12#圆钢作为拉杆，优质杂木板作为背顶帮板，插角值500mm，循环进尺500mm。 （2）工字钢棚支护时，采用工字钢棚紧跟迎头的支护方式，前架工字钢棚距迎头超过300mm及时支设超前，超过500mm及时取下旧棚梁，支设加工好长度合适工字钢棚。对损坏金属网进行更换。顶板破碎时，缩小棚距。 （3）开口时，必须将开口地点的附
