柴油机突发事故的处理 柴油机在试车和使用过程中,往往会突然发生一些意外情况,若不及时采取措施,极易造成机械或人身事故,必须予以重视。 一、柴油机反转柴油机启动时,若供油时间过早、机体过热、起动转速不够,或熄火时轰油门;容易造成柴油机反转。此时因配气和供油规律被破坏,柴油燃烧不完全,生成大量碳烟,易堵塞或烧坏空气滤谓器滤芯;更为严重的是机油泵反转,不但不能向主油道供油,反而将主油道内机油倒吸油底壳,使轴瓦等摩擦副因缺油而烧死。因此,一旦发现柴油机反转(其征象为响声发闷,空气滤清器处冒黑烟),应立即关死油门,必要时打开减压,让发动机尽快熄火。此时切不可用布物堵塞空气滤清器,这样不能使柴油机尽快熄火,而且易将布物引燃。二、启动手柄脱不开当启动轴爪斜面,启动手柄凹榫磨损或有毛刺,以及反转等原因,有时柴油机虽启动了,但启动手柄仍卡滞或停留,在启动轴孔中。若不及时制止,高速旋转的启动手柄随时都有可能飞出,对周围的机械和人身安全构成威胁。因此,在柴油机启动后的最初12秒时间内,若发现启动手柄卡滞,柴油机