翻车机内车辆脱轨事故的原因及预防 江油发电厂2330 mw机组输煤系统全套由法国进口，设备技术先进。煤车翻卸系统全部采用c300可编程序控制器控制运行，共有2种运行方式，即：程序控制和就地控制。就地控制方式是在某台设备无法进行自动运行时，由操作人员就地对该设备进行操作运行的方式。 翻车机是煤车翻卸系统中最关键的设备。主要由压车梁、托车梁、机台、定位销和驱动装置及相应的电气、控制设备组成。其中，压车梁、托车梁、定位销的机械动作均采用液压系统传动。在整个作业线运行调试时，因机械和控制原因，翻车机一直无法投入自动运行，而采用人工就地控制操作。 翻车机的作业过程是：车辆进入翻车机内由缓冲止挡器定位后，操作压车梁、托车梁将车辆夹住，拔出定位销，进行翻转。当转到176将车辆内的原煤翻卸到煤斗后返转。机台转至水平位置时，插入定位销，松开压、托车梁，完成整个翻卸过程。 翻车机自1991年投运，到1997年的7年间共发生8次车辆在翻车机内脱轨的事故。为了减少和杜绝此类事故的发生，对脱轨事故进行了分析，寻找原因，并制定了预防措施。
