连续梁施工安全防护措施 一、工程简介 郑西客运专线渭南渭河特大桥DIK431+400DK444+350里程段由中铁一局郑西客运专线第三项目经理部修建，其中DK436+965.34DK437+078.74里程为上跨西延铁路（陇太联络线K1+880）的现浇连续梁，其中34号墩跨既有线；DK437+520.54DK437+633.94里程为上跨候西铁路（太西线K813+070）的现浇连续梁，其中1920号墩跨越既有线。两处设计均为（32+48+32）m现浇连续梁。 两处现浇连续梁跨既有线两侧最大墩高分别为：4号墩（跨西延线）高28m; 19号墩（跨候西线）高16m。此两处连续梁跨越既有铁路、墩身高、跨度大，为保证既有铁路的运营安全，施工采用膺架方案。 连续梁模板、支架方案按设计要求进行承载力检算，并经设计、监理、咨询、施工四方评审通过。设计安全系数为1.3 ，抗稳安全系数1.5，满足设计安全要求。(详见连续梁支架图) 二、安全防护机构 项目部专门成立跨铁路既有线连续梁施工安全防护领导小组，负责项目部既有线连续梁施工安全防
