空压机的超压防范措施 二级进气阀故障引起的重车超压二级进气阀故障同样造成气阀不严而泄漏。重车情况下，吸气过程正常，在压缩和排气过程中，一旦气缸内压力高于一级压力时，气缸内的气体就通过进气阀的故障点漏入一级排气腔内，致使其中气体累积而超压。另一种情况是在重车状况下，进气阀压叉不该压到进气阀片，如果二级进气阀压开装置调整不当，使压叉总把个别阀或全部阀的阀片部分或完全压开，使二级处于部分或完全的空车状态，而此时一级在正常重车工作，就必然造成一级压力超压。空车时，由于进气阀被压开装置全压开（常开），即使二级进气阀泄漏也反映不出来，所以仅仅重车超压时，故障就在二级进气阀。 机架片的装焊装焊时先划出中心线位置并做出标记。以便了解焊接和热处理后的收缩情况。使用形板控制其角变形。将6mm的圆钢、工艺拉筋及形板装焊好后，进行机架片的焊接。先焊一面的焊缝，然后将机架片翻个儿，用气刨清根。再焊另一面的焊缝，焊接采用J507，4mm、5mm焊条。焊接电流规范参数选中、低电流区间施焊。所有焊缝焊完后，用气刨清理焊缝端头。清理后将端头封焊并打磨光滑。焊后冷至室温测量各部分尺寸
