路基施工技术方案 永丰至得莫利段是同三公路佳哈段的一部分，是1997年已建成部分封闭，部分立交的汽车专用二级公路。现采用左侧加宽至24.5m，将其改扩建成四车道、全封闭、全立交的高速公路。我单位现负责永丰至得莫利段第十四合同段中K370+500-K378+500段计8km的路基施工任务，该段地处松花江流域，地形多变，沟谷交错，起伏连绵，地质构造复杂，但地质稳定性较好，填挖工程量较大。 一.特殊路基处理施工技术方案1、恢复定线施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，首先组织本单位工程测量人员对路线的主要导线点、路基中线点、水准点等施工控制点使用比较先进的测量仪器进行恢复、复测，放出路基用地界桩、弃土堆位置。对全线左幅原地面进行定点测量，重新绘制横断图对全线工程量进行复核。同时与两侧施工单位组织进行联测，建立公用水准点、导线点，避免路基错位或竣工后的台阶现象的发生。2、人员、机械设备的准备在我单位接到哈同公路改扩建指挥部下达的施工任务后，我们马上根据工程实际情况，组织相关
