驱动桥异响和噪声分辨四法 汽车在行驶过程中，无论发动机或底盘均有噪声发出，正确判定噪声发出部位，确定发出噪声和异响的有关机件，有助于迅速排除故障，使车辆恢复良好的状态。但由于驱动桥驾驶室较远，有时异响和噪声按比较分辨法进行确定。 1发动机异响与驱动桥噪声的分辨首先驾驶汽车在较平坦的路面上行驶一定里程，使后桥的工作温度升至正常。然后，在行车中记下汽车发出异响和噪声的车速以及发动机转速;停车后，放变速杆在空挡位置，缓加速，直至发动机的转速达到相当于出现异响的车速后，观察此时有无异响和噪声产生。此过程可多重复几次，便可确定上述行驶中的车辆异响是否由发动机产生。2轮胎噪声与驱动桥噪声的分辨通常情况下，轮胎噪声随路面的不同有较大的差异，而驱动桥则不然。汽车行驶中，汽车的速度低于50km/h时，后桥噪声一般不太明显，而汽车轮胎的噪声则会随车速的加快而加大。同时，汽车在滑行时，轮胎噪声通常存在，而后桥噪声往往自行消失。3轮毂轴承异响与后桥噪声的分辨汽车行驶速度的变化，对判定轮毂轴承异响有较大的帮助，一般情况下，当车速大于50km/h，汽车后轮毂
