浅谈中间站调车作业中的不安全因素 调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是实现列车编组计划列车运行图加速车辆周转、完成运输生产任务的重要环节。而中间站调车作业安全是铁路安全关注的重点难点。 铁路中间站一般都处于城郊结合处，地理位置不够理想。为沿线城乡工农业生产服务而设置。调车作业是多工种、多环节的作业过程，随机性强，点多面广，要求机务、运转、货运、装卸等多工种协同。与技术站相比，中间站技术设备相对受限。中间站调车作业最突出的矛盾是调车作业与接发列车作业的协调配合，调车作业经常要利用列车间隙时间进行，时间紧，作业量大，分布广泛，地点包括正线、到发线、货物线、专用线、甚至站外，作业对象复杂，存在很多的困难。其次，多数中间站经常使用本务机车进行调车作业，车务、机务及有关人员相互配合协调困难，缺乏有效的管理与制约，极易导致调车事故，威胁行车安全。不利因素多。 因此，总结铁路中间站的基本特点，查找影响调车作业安全的因素，在进行系统分析的基础上，提出保障中间站调车安全的相关对策，不仅对指导铁路中间站安全生产工作有重要意义，同时对提高调车效率，加速车
