散装固体货物船运中的潜在危险及预防.docx

散装固体货物船运中的潜在危险及预防 1.货物重量分配不当造成船体结构损坏 预防措施： (1)在较高舱位(如二层舱)装高密度(SF0.56m/t)散货时，应校核其局部强度。 (2)当承运高密度散货而无船舶强度资料时，建议： 货物重量分配不应与正常合理的杂货分配方案相差很大； 每一货舱货物的装载量Pi应满足： Pi0.9 li bi dS C1 C2 式中：li 第i舱舱长，(m); bI 第i舱平均舱宽，(m); dS 船舶夏季满载吃水，(m); C1 系数，一般取1.0，经充分平舱后取1.2; C2 系数，一般取1.0，对机舱后部底舱取1.1。 未经充分平舱的第i舱货堆高度Hci应满足： Hci1.1 dS SFi C2 2.船舶航行中因稳性减小或丧失导致倾覆 (1)因平舱不当或货物重量分配不合理而造成货物向一舷移位; 预防措施： 装货前，应实测散货静止角; 静止角较小货物载于二层舱或未装满货舱时，