隧道交通事故多发的成因及预防措施 高等级公路的线形指标要求比较高，通过山区或重丘地区时，就需要采用隧道穿山越岭。公路隧道的封闭性造成了行车环境的复杂性，给交通安全管理工作带来了一定的难度。我国公路隧道刚起步，无论是设计、施工还是管理上都经验不足，致使隧道事故特别是重大事故多发，给人民生命财产带来重大损失。因此，从隧道交通事故着手分析、探讨改进隧道的设计、管理有重要意义。 一、提高隧道路面摩擦系数，缩短车辆制动距离，预防车辆打滑 公路隧道内夏季气温比洞外低，冬季气温较洞外高，全年保持在一个较低温度的状态。如果隧道内采用沥青路面，一般成型不好，潮湿影响沥青路面的使用和耐久，沥青的助燃性也影响隧道内的消防要求。所以隧道内路面一般都采用水泥混凝土。由于隧道是相对封闭环境，尘埃和车辆排出的废气沉积在路面上，长期得不到雨水冲洗、阳光暴晒，降低了路面的摩擦系数。如浙江上一线高速公路盘龙岭隧道内行车道摩擦系数睛天为035，雨天为0.25，大大低于水泥路面0706的正常摩擦系数。摩擦系数低，车辆进入隧道的行驶速度稍有变化（加速或减速），车辆打滑使方
