隧道支护施工安全措施 1.施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质中每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修加固，变异或损坏情况严重时，应将施工人员撤离现场，再行加固。 2.洞口地段和洞内水平坑道于辅助坑道的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架58明厢，并再其顶部压土以稳定反撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。3.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4米。如果石质破碎，风化严重和土质隧道时应尽量缩短支护至工作面的距离。施工短期停工实，应将支撑直抵工作面。4.不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或掂梁，并将木头塞紧。5.开挖漏斗孔应加强支护，并加设盖板；工人上下孔道应设置牢固的扶梯。6.采用木支撑时应选用松，柏等坚硬且富有弹性的木材，其梁，柱的梢径不得小于20厘米；跨度大于4米时，不得小于25厘米。其他连接杆件梢径不得少于15厘米，木板厚度不小于5厘米。木支撑宜采用简单，直立，易于拆除的框架
