液化石油气船舶火灾的成因与处置 1 引言 随着改革开放和经济的发展,液化气船舶运输呈上升趋势。液化气是易燃易爆危险品，载有液化气的船舶一旦遇险，就像一颗定时炸弹，稍有不慎可能造成一场灾难。特别是远洋船舶因航程远、时间长、装运危险品之类的货物等就更容易引发火灾，造成的损失也是极为严重，轻者货物受损、人员受伤，重者船毁人亡。液化石油气船舶易发火灾的原因是由于船舶运输的特定条件及危险货物本身具有易燃易爆的特性所形成的。液化石油气船舶火灾严重威胁着附近海域的生命财产和当地码头岸上设施安全，同时也威胁着抢险打捞人员的安全。 人们通常说的液化气，是指主要成份为丙烷、丁烷、丙烯和丁烯的液化石油气，简称lpg；以及主要成份为甲烷的液化天热气，简称lng。目前实际运输的不限于这两种，但主要的还是lpg、lng。 我国从1988年开始开辟了液化气海上运输航线，从事国内外散装液化气的运输作业。近几年，内河液化石油气船发展很快，长江从宜昌至长江口都有液化石油气船在航行，沿江也建立了相应的液化石油气装卸囤船和码头。长江1997年危险品运输量3200
