永久船闸高强锚杆施工技术及质量安全控制 1工程概述 三峡永久船闸，主体段全长1657m，最大开挖深度170m，双线闸槽间保留宽约5660m，高4568m的直立岩体中隔墩，形成4个直立墙面。永久船闸岩石以闪长花岗岩为主，岩性很好，但是由于受断层裂隙切割、开挖后应力释放等因素影响，边坡稳定存在很大隐患。为改善高边坡岩体及薄衬砌混凝土墙的稳定，设计采用了高强锚杆加固方式，使混凝土墙通过高强锚杆与岩体连接共同组成结构，保障今后船闸安全运行。永久船闸高强锚杆施工技术复杂，其主要特点是：(1)地质条件复杂。永久船闸开挖完成后，暴露出较明显的断层、裂隙，特别在闸首交角附近及边坡顶层松动岩体较多，钻孔时易塌孔，注浆时易漏浆，施工起来困难。(2)边坡高度大。在直立墙4568m高的排架上施工，造孔设备吊装及安装时操作人员安全难以保障。(3)工程量大，工期短，施工强度高。永久船闸的4个直立坡面，总面积达25.6万m2，优化后高强锚杆设计总量为9万余根，平均每100m2约38根。月最高
