中国汽车安全技术向主被动一体化发展 随着道路交通监督管理加强、道路改善、驾驶员驾照考试日趋严格等多项措施以及汽车安全技术逐步提高，我国道路交通事故的事故次数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失等指标在2021年达到最高值(109381人)，从20212021年连续3年死亡人数超过10万人。2021年之后，死亡人数逐年下降。国家有关部门提出到2021年目标：道路交通死亡人数不超过10万人/年，万车(含摩托车)死亡率不超过5人，虽然2021年道路交通事故还未出台，但预计2021年目标能达到。 汽车安全技术现状 随着我国成为全球最大的汽车生产和消费市场(2021年我国汽车产销量分别达到1826.5万辆和1806.2万辆)，世界各大汽车制造商均非常重视我国汽车市场的发展，推出的最新车型基本上与全球同步，促使我国汽车安全技术总体上与全球接轨。 我国汽车发展半个世纪历史中，有关汽车安全性能的研究和新技术的应用发生了日新月异的变化。从最初的保险杠减振系统、乘员安全带系统、安全气囊，到汽车的碰撞试验，防抱制动系统(ABS)、驱动防
