针对柴油机听声音判故障 柴油机在长期的工作中发生故障是在所难免的事情，通常的解决方法是查、问、听、看，其中最有效、最直接的方法就是通过声音来判断并加以解决，并能通过声音把一些先知先觉的小故障消灭在萌芽之中，避免了大故障的发生，这也是查、看、问找不到毛病而用听来排除故障的一大优势。下面就一些柴油机常见的故障来阐述一下自己的观点。 1 柴油机从高速突然降到低速时，在气缸的上部可以明显听到“当、当、当”的撞击声 这是柴油机常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞销在连杆衬套之间的间隙过大，机速突变而产生的一种侧向的动不平衡，导致活塞销在连杆衬套内发生转动的同时向左右摆动，使活塞销撞击连杆衬套而发出的声响。为避免产生更大的故障，造成不必要的浪费和经济损失，应及时地更换活塞销和连杆衬套，从而保证柴油机能正常有效地工作。 2 柴油机低速（怠速）运转时，在气门室盖旁可明显地听到“吧哒、吧哒”的金属敲击声 这种声音是气门与摇臂之间发生撞击而产生的，主要原因是气门间隙过大。气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。气门间隙过大或过小，
