论文摘要：现行的国际商品贸易大多数都是以信用证支付的结算方式进行的。而信用证支付方式，主要靠审核各种单证来运行，所以单据成为了交易的关键。在信用证支付方式下所用到的各种单证中，海运提单代表货物的物权，从而成为全套结汇单据中最为核心的单据，也成为买卖双方、船方、银行等当事人关注的焦点。论文关键词：信用证,海运提单,风险国际贸易中，会产生众多的物流和资金流，物流是出口商通过海运承运人，多以海陆联运的方式来进行；资金流是由进口商通过银行作为中间人，多以信用证的方式来完成的。要顺利完成信用证这种交易制度中，最为关键的是物流与资金流的互动。而要保证互动，最重要的环节就是单证，即由承运人签发的海运提单。有了由承运人签发的正本清洁提单，就表明出口商完成了交货的义务，进而便可以从议付行或者开证行那里取得货款。1信用证业务由来国际贸易远隔千里，货币各异，不能像国内贸易那样方便地进行结算。从出口方发运货物到进口方收到货物，中间有几个月的时间。在这段时间一定有一方向另一方提供信用，不是进口商提供货款，就是出口商赊销货物。但这样就产生了风险，进口商怕付了款收不到货，出口商怕发了货收不到
