LNG船舶卸货操作流程 【摘 要】 为更好地理解船侧卸货操作，从船侧角度对卸货前、卸货中、卸货后的操作流程进行分析，提出各流程的操作要求，以促进卸货期间船岸动作的协调，保证卸货期间船岸的安全，达到优化卸货流程的目的。 【关键词】 液化天然气（LNG）船舶;液化天然气（LNG）终端;卸货操作 1 卸货操作流程 1.1 卸货操作设备要求 目前，世界上运营的主流液化天然气（LNG）船除Q-Max型船有5个货舱外，其余船型货舱从船首至船尾依次为1号货舱、2号货舱、3号货舱、4号货舱。 在正常卸货作业期间，船舶仅使用主卸货泵卸货，船侧将会预留一定量的LNG，以冷却船舱和船侧管线及向发电机提供燃料用于发电。在船舶航行中，强制汽化器用于汽化船舱中剩余的LNG转变为天然气（NG），与蒸发气体（BOG）一起用作燃料。 LNG船舱余量与压载航行时间有关。由于技术原因船侧需要加热船舱，在主货泵完成卸货之后，使用扫舱（喷淋）泵将船舱中的余量卸货完毕。在卸货期间，岸侧向船侧返送NG，用于维持船舱压力。 主卸货泵将LNG泵入液体总管，然后经
