目录一、工程概况1二、现场交通状况1三、交通疏导措施2四、交通疏导应急预案5附图：1、各施工段交通疏导剖面图2、施工段划分图一、工程概况1、本合同段起点接妈湾疏港高架桥第5合同段K1+676.500，终点接妈湾疏港高架桥第7合同段K2+759.343，第21联跨越C匝道桥，采用预应力钢一砼组合梁，本路段为跨越桥下的市政道路，部分路段采用了大跨径门架式墩，其余路段采用双悬臂式桥墩。桥墩桩基按端承桩设计(冲孔成孔)。2、现状路面断面K0+820右炮台路-K1+1840(妈湾电厂段)：2.5米(南侧人行道)+3.0米(设施带)+16.0米(行车道)+2.25米(设施带)=23.75米：K1+840(妈湾电厂段)-K3+280(月亮湾大道)：6.0米(南侧绿化带)+2.5米(南侧人行道)+1.5米(设施带)+8.5米(行车道)+8.0米(中央分隔带)+8.5米(行车道)+1.5米(设施带)+2.5米(北侧人行道)+20.0米(北侧绿化带)=59.0米。二、现场交通状况深圳港西部港区疏港道路位于深圳市南部，该道路工程
