A320发动机火警和过热探测环路及故障简析日期：11-09-06 11:24:39 作者：东航工程技术公司浦东维修基地 刘敏摘要： A320发动机火警探测系统包含两套相对独立地安装在火警区域的探测环路A,B和一个火警探测组件FDU。发动机火警探测环路的故障隔离可通过火警探测组件，火警环路及环路与FDU之间的线路来判断。关键词：火警探测组件，探测环路，传感元件，响应器A320发动机火警和过热探测系统用来检测发动机区域过热的空气管路或易燃的燃油和液压油泄漏导致的火警或者过热情况。当温度达到发动机监控区域的门限值后,环路通过火警探测组件 (FDU)触发火警，如图（a)所示。（V2500发动机与CFM56-5B发动机的探测原理相同） 每台发动机火警探测系统由两套相对独立地安装在火警区域的探测环路和一个火警探测组件 (FDU)组成。每套火警探测环路包含并联连接的三个探测器（吊架、风扇机匣和核心机），分别安装到在吊架前安装座，接近附件齿轮箱的风扇舱内和核心舱后部的不锈钢支架上。传感元件用带有铁弗龙衬套的快松开卡子安装。电气模块450VT位于风扇机匣上部，该模
