ADAMS/CAR不同轮胎模型的整车平顺性分析实例在相同条件下，对使用不同轮胎模型的整车模型进行平顺性仿真。仿真结束后，在后处理模块获得汽车底盘质心处 x 、 y 、z 三个轴向的加速度曲线。为了确定路面引起汽车振动所在的频率范围，还需获取相应的加速度功率谱密度。最后，求加速度加权均方根值，评价振动对人体的影响。目 录第一章、参考资料1第二章、建模说明5一、生成5.2.1前轮胎模型5二、生成5.2.1后轮胎模型9三、生成其他三个轮胎模型10四、生成整车模型12第三章、仿真分析16一、平顺性仿真概述16二、随机路面生成16三、平顺性仿真条件设置16四、仿真过程17第四章、结果分析19一、概述19二、操作说明20三、同等条件下，不同轮胎模型的汽车平顺性比较27四、同等条件下，不同车速的汽车平顺性比较34五、同等条件下，不同路面的汽车平顺性比较37第一章、参考资料在ADAMS虚拟样机仿真软件中按照实际使用情况可将轮胎模型分为操作性分析轮胎模型、耐久性分析即
