adams 整车操纵稳定性报告 1 / 35 编号： QQ-PD-PK-057 操纵稳定性报告 项目名称： QQ 编制： 日期： 校对： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： XX 汽车有限公司 2012 年 2 月 adams 整车操纵稳定性报告 1 / 35 目 录 1 任务来源 .1 2 分析目的 .1 3 模型建立 .1 3.1 整车模型的简化 .1 3.2 各子系统的简化 .1 3.3 各部件之间的运动副的施加 .9 4 前悬架轮跳仿真 .11 5 操纵稳定性分析 .15 5.1 操纵稳定性的目的与意义 .15 5.2 转向盘角阶跃仿真试验 .15 5.3 稳态回转的评价 .19 5.4 转向盘角脉冲输入试验评价 .23 5.5 转向轻便性实验： .26 5.6 转向回正性 .28 5.7 蛇形实验 .30 6 结论 .32 adams 整车操纵稳定性报告 1 / 35 1.任务来源 根据 QQ 车型协议书及相关输出要求，需要对 QQ 车操纵稳定性能进行运动学仿真分 析。 2 分析目的 汽车操纵稳定性是汽车的重要性能之一，通过 ADAMS 软件进行仿真分析，依据国家 标准对
