CRH3型动车组制动切除处理方法及改进设计(共17页).doc

摘要 中国高速铁路近年来发展迅速，按照铁路中长期发展规划，到2020年，全国铁路运营里程将由目前的9.1万km增加到12万km，其中时速200350km的客运专线和域际铁路将达到1.8万km，投人运营的高速动车组将达到1000组。 高速铁路涉及诸多高新技术领域，其中作为铁路运输主要装备的高速动车组是这些高新技术应用的综合体现，它涉及系统集成技术、新型车体技术、高速转向架技术、快速制动技术、牵引传动技术、自动控制技术、网络与信息技术等。大量新技术装备的创新和应用，极大地提高了铁路客货运输的能力和快速讯捷的出行，但在实际使用中对于现有参与运营、维修、管理等各类人员提出了更高、更新的要求，以确保高速铁路运营过程的安全与可靠性。其中动车组检修是最为关键的一环，然而制动又最为重要。 动车组制动系统是几大核心系统之一，是与安全密切相关的核心系统。供风系统则是通过压缩空气给制动系统的制动控制以及基础制动装置实现制动所需的制动力提供“