1、 “火鸟 403”遥控电动模型飞机的装配与调整模型的装配：将机翼的中心点与机身的中心线对齐用橡皮筋按照（交叉平行 IXI）的方法将机翼与机身连接后，用尺子量一下两个翼尖与机身最后端的距离一定要一样（图 1） ；装上电池（飞之前再将插头插上，飞完后应及时拔掉插头） 。如果在草地上着陆，最好不装起落架；如果装着起落架在草地上着陆可能会将起落架碰坏。模型的调飞：模型装配好后需要对模型进行调试，在正式飞之前应先进行手掷试飞，在手掷试飞的时候不要开动力，出手时迎着风让机头稍微向下将模型掷出（图 2） ；如果是第 1 个现象，说明头轻需要把发射机上推拉杆的微调推一点；如果是第 3 个现象，说明头重需要把发
2、射机上推拉杆的微调拉一点；直到手掷时出现第 2 种状态。手掷试飞好后就可以开动力正式飞行了，在飞之前一定要充分拉出天线检查模型的各个舵面及电动机工作是否正常。 （飞行要有足够大的地域、空域和适当的风力，不要在人群和有高大建筑物和高压输变电线的场地飞，以免造成危险） 。迎着风（把套装里带的红丝带系到天线上用来测风向）加最大动力，水平或稍微抬一点头出手，根据模型的实际飞行状态及时调整。火鸟 403 在火鸟400 的基础上做了改进，机翼整体化、加了一个通道（升降舵） ，在爬升时可以象火鸟 400 那样只开动力缓慢爬升，也可以开足动力稍微拉杆增加爬升率。爬升到一定高度时就可以关掉动力进入滑翔状态（根据规则，应尽量短时间开动力） ，根据天气情况寻找上升气流团，如果风大不要长时间在下风区飞，要尽量在上风区飞。模型在飞行中会受到风的影响，应随时根据模型的状态进行调整；因为根据规则，不到最大测定时间和超出最大测定时间都要扣分，所以要在实际训练中掌握好着陆时间。着陆时应根据模型的下滑率调整好着陆航线；在进入航线时要控制好高度、方向，正确用好升降舵，可以在模型接近着陆点的时候推杆到点上。 （图 2）注意，高度不能太高，要在模型快接近地面的时候。
