隧道裂纹处理方案（提纲）1、 裂纹情况：2、 原因分析：根据施工日志、试验检测资料和专家组现场调研处理意见认为该裂纹属于混凝土浇筑后拆模过早，聚集在混凝土内部的水化热过高，而表面散热较快，这样形成较大的内外温差，使混凝土表面产生拉应力而形成的裂纹。这样的裂纹对隧道结构安全不会有任何影响。后延长拆模时间，再未出现二衬裂缝现象。左洞消防洞室处竖直裂纹，系结构裂纹，可能因地基不均匀沉降所至。二衬出现裂缝以来，至今已近二年，经我部跟踪检测，裂缝无发展延伸，也无渗水，已处于稳定状态，且为表层裂缝，对二衬结构受力无影响。根据裂纹情况，决定采用以下方案进行处理。3、 处理方案： 对于裂纹宽度0.15mm且裂缝深度较浅的细小裂缝可采用水泥和环氧树脂混合成封口胶泥进行涂刮封闭处理；对于裂纹宽度0.15mm裂纹宽度0.5mm的裂缝，采用环氧树脂和108胶混合成灌封胶进行灌注处理。四、工艺流程：施工准备粘贴注胶底座封闭裂缝表面配置封口胶裂缝处理检查封缝情况配置灌缝胶低压慢注法灌注质量检验五、施工步
