（三）交叉口流量、延误、信号配时调查与分析1、交叉口流量、延误、信号配时调查（1） 交叉口流量调查交叉口的交通状况比较复杂，交叉口交通量调查一般采用人工观测法，也可采用车辆检测器采集数据。人工观测法在选定的交叉口，在规定的观测时段，记录通过交叉口每个进口道停车线断面的车辆数，一般要对每个进口道分方向(左转、直行、右转3个方向)、分车型进行观测。分方向、分车型进行交叉口交通量进行观测时，一般需要较多的观测人员。如果交通量较大，可在每个进口安排57名观测员，2人记录左转机动车和非机动车数量并报时，23人记录直行机动车和非机动车数量并报时，2人记录右转机动车和非机动车数量。如果需要保证较高的精度，可适当增加12名观测员。调查时间一般选在高峰时间段内进行，数据记录时至少每隔15min做一次记录，最好每5min记录一次将。信号交叉口交通量的人工观测和交叉口延误的点样本法综合进行。交叉口流量观测表见表5。（2） 交叉口延误调查（表6）（3） 交叉口道路条件和信号配时调查（表7）2、交叉口分析（1） 交通量换算在实测交通量时，一般分车型计测车辆数，在交通
