xx区底盘行业高质量发展规划(审阅稿).docx

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资源描述

为一、 发展原则2二、 指导路线3三、 区位环境分析3四、 核心任务7五、 保障方案9重点项目分析:xx项目12(一)项目建设性质12该项目属于技术改造新建项目,依托当地良好的产业基础和创新氛围,充分发挥区位优势,全力打造以底盘为核心的综合性产业基地,年产值可达219000.00万元。12推动区域产业转型升级、持续健康发展,制定本规划方案,请结合实际认真贯彻执行。对于提升新能源汽车续航里程的迫切需求,轻量化是重要途径。其中,底盘减重是轻量化的重要部分,底盘轻量化工艺更成熟、成本更低。汽车主要减重部分在车身、底盘以及内饰(主要是座椅减重)。车身和底盘的重量分别在420kg和380kg左右,合计占整车的重量超过40%。通过使用铝、镁等轻量化材料可以实现车身、底盘超过40%的减重,减重质量分别超过190kg和160kg。全铝车身目前工艺难度较大,造价较高,主要适用于豪华车。底盘系统的减重技术工艺相对成熟,成本相对也更低,是更加普遍的减重方式。通过对重量减轻和成本上升计算系数,车身的减重成本系数是1.35,高于其他部件的减重成本,底盘悬架

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