公路工程中的高聚物注浆技术0引言近年来，我国机动车保有量快速攀升，目前已经达到X亿辆，公路工程投入运营之后承担着更大的交通压力，在车辆荷载作用下会导致一系列路面病害，因此有必要加强后期养护及维修工作。高聚物注浆技术属于化学注浆方式，具有良好的密封性、耐久性，且强度高，能够有效填充路面脱空现象，通过胶结松散材料，充分与周围介质发生化学反应，在短时间内获得较大的最终强度，施工效率高且注浆孔径小，最大限度上降低了对车辆通行的影响。同时此类施工技术社会效益及经济效益显著，应用前景广阔。1工程案例某公路工程于2003年投入运营，近年来其交通量呈快速攀升状态，且重载车辆多，虽总体路况良好，但路面技术状况不断下降，局部路段存在较为严重的病害，降低车辆行驶安全性。该公路工程所在地气候湿润，年均降水量为18002000mm，对路基及路面结构造成一定不良影响。经技术人员对路面情况勘测，路面破损最大达22%，拟采取高聚物注浆技术处理病害路段，以基底深层注浆方式为主，注浆孔直径设计为16cm，深度约为80cm。通过试验施工确定各项参数，制定科学施工方案，以此为依据组织施工部署，确保养护
