难题:1)海域宽阔,台风多、潮差大、流速急,具有典型的海洋性气候特征,有效工作日少; (2)软土层厚、持力层深,给海上基础设计和施工带来一系列问题; (3)南岸滩涂长,施工条件复杂,采用常规设计方案和施工方法很难满足工期要求; (4)环境的腐蚀作用严重; (5)南滩涂多个区域浅层气富集,危及施工安全。解决办法:1.异地施工,预制大型桥梁部件。超长整桩预制。建筑者可在预定时间内完成。 2&3建筑“陆上桥”,解决软土层不稳定问题。在南、北航道桥分别开工,同时在两岸设立工厂,专门为杭州湾浇筑桥梁提供场所。 4为避免钢筋被海水腐蚀,施工方在原来的水泥中加入了粉煤烟和阻蚀剂等特殊用料。还在三层熔融环氧粉末涂装,阻止海水腐蚀桥梁。有效的阻止海水进入混泥土,腐蚀钢筋。 5.杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气,对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中,开创性地采用有控制放气的安全施工工艺,其施工工艺为世界同类似地
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