盾构机与后配套设备选用原则考虑 目前，盾构法施工以其高效、安全的优点，在我国地铁建设中广泛使用。在该工法中，盾构机因为价值大、技术复杂等特点在选型时往往受到高度重视；而后配套设备由于金额相对较低、机型杂、数量多等特点往往不被人重视。但在施工中，盾构机与后配套设备形成一个施工流水线，任何一个环节上的设备出现问题，都直接影响着生产效率。在具体的施工中，因为后配套设备的故障或不匹配影响施工进度的事例并不少见。因此在重视盾构机选择的同时，也应重视后配套设备的选用。这里笔者结合我单位的施工技术和习惯，以一次性出碴方案，即每环管片的掘土量采用一次性出碴为例，总结出影响盾构后配套设备选用的有关因素，供同行参考。1选用基本原则按照一次性运输每环掘土量及单线运输的方案，后配套设备尤其是碴土车、浆车、管片车及龙门吊的选用，既要保证盾构机的正常掘进，又要最大限度的满足各自的特点，充分发挥各自作用，而且要以最小的投入获得最大的效益。2碴土车选用碴土车是运输碴土的直接载体，在设计时务必要遵循以下几点：（1）碴土车必须具有一定的刚度和强度，保证在龙门吊吊运时不发生变
