盾构施工渣土改良专项方案16页.doc

盾构施工渣土改良专项方案编制依据（1）隧道施工图（2）铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）（3）公司质量管理体系-要求（GB/T19001-2000）一、工程概况本工程盾构区间总长度3566.5m，附属工程包括7个联络通道、2个防淹门、12个洞门。盾构区间采用德国进口的两台直径8.84米的海瑞克土压平衡盾构机进行施工。二、工程地质条件和水文地质条件2.1地形地貌本线地处广东省中部，沿线经过珠江三角洲海陆交互沉积平原区，地形平坦，地面高程多为010m，仅佛山西站附近有零星剥蚀残丘分布，高程1020m。区内道路纵横，水网发达，河流纵多，主要河流有汾江、东平水道、吉利涌、潭洲水道、陈村水道等，均为通航河道。2.2工程地质条件（1）洞身地层本标段区间盾构隧道范围地层岩性按成因和时代分类主要有：第四系人工填土层；第四系全新统海陆交互沉积层、；第四系全新统残积层；白垩系下统基岩、。在里程DK31+439