盾构施工管片破碎现象分析及防治郑 皓（中铁十三局集团有限公司广州分公司）【内容提要】在地铁隧道施工中，管片破碎是一个常见的现象，也是困扰施工单位的一个难题。根据作者在广州地铁四号线【仑大盾构区间】施工中的经验，对几种常见的管片破碎现象作了分析，并提出了针对性措施。【关 键 词】隧道施工 管片破碎 原因分析 防治1、 概述随着城市的日益发展和扩大，城市交通拥挤问题也越来越突出。为缓和交通拥挤的状况，城市的交通纷纷向空中和地下发展。地下铁道具有快速、便利、运输量大、无污染、无噪声及不占用地面空间等优点，正迅速成为缓解交通拥挤的首选方案。我国的广州、深圳等地也在近几年开始地铁建设。在地铁隧道施工工程中，经常会发生管片破碎、隧道渗水、漏浆、轴线偏差超标、地面沉降等一系列问题。管片破碎现象是施工中的最普遍现象。由于管片破碎，不仅会引起隧道渗水、漏浆，而且会影响到隧道的使用性能，因此是隧道施工过程中较棘手也是必须妥善处理的问题之一。2、 常见管片破碎发生部位管片破碎现象在隧道衬砌的内外两侧均有发生。衬砌外侧，一般发生在管片与盾构机外壳的接触部位(以拱底块
